近日，上海市消保委對上海網約車平臺的計程及計時開展比較試驗，結果顯示，110次計程計時中，57次計程偏高，40次計時偏高，消費者會為此多花錢。

例如其中一條路線，從平臺計程里程上顯示8.56公里，但是經過標準設備測量后僅有7.21公里，誤差達到1.34公里。

??2020年，上海市消保委受理網約車相關消費投訴共計586件，其中1/4涉及到計費糾紛。

有些消費者會反映某次網約車訂單計費不準，與預估或者經驗存在偏差，但消費者個體往往很難提供確鑿的證據。

為幫助消費者了解不同網約車平臺計程計時的準確性，近期市消保委對本市的網約車平臺計程計時開展了比較試驗。

本次比較試驗面向的網約車平臺，為目前上海市許可并且以計程計時信息進行費用結算的平臺，共10家(包括：AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行)。

在本次比較試驗中，110次測試的計程誤差范圍在-11.3%至18.6%之間，在城市峽谷和隧道等場景中容易出現(xiàn)較大偏差。規(guī)范要求計程誤差-4%~+1%，本次比較試驗有30次計程誤差不符合規(guī)范要求，其中22次誤差>1%。

110次測試中，計程正偏差有57次，也就是有35次偏差雖然在規(guī)范要求的范圍內但依然是正的，都會導致消費者被多收費。本次計程正偏差最大的8次測試，會導致消費者被多收費0.5-4.8元，占訂單總金額的比例大致在1-6.5%。

對此，上海市消保委建議相關監(jiān)管部門加強對網約車企業(yè)的培訓，督促其履行計程計時的主體責任，定期對系統(tǒng)進行校準。

同時建議網約車企業(yè)加強技術研究，優(yōu)化升級算法，特別是針對隧道、城市峽谷等特殊場景，提高計程計時準確性，不僅要做到符合標準要求，還應以不侵害消費者的利益為目標。