近日，有市民反映在北京乘坐地鐵時(shí)常遇到在車廂里蹺二郎腿的現(xiàn)象，既擠占其他乘客的乘車空間，鞋底的污漬還容易碰到其他乘客。此話題一出，引發(fā)了不少網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友表示，比起蹺二郎腿，更討厭把腿叉開特別大的人。

在社會(huì)流動(dòng)不斷加速的今天，地鐵車廂也是一面鏡子：對(duì)待陌生人的態(tài)度，既彰顯一個(gè)人的道德修養(yǎng)和文明素養(yǎng)，也關(guān)乎一個(gè)城市的格調(diào)。在地鐵車廂內(nèi)蹺二郎腿看似只是關(guān)乎個(gè)人偏好的私事，實(shí)際上卻關(guān)乎他人的權(quán)利與尊嚴(yán)，成為一個(gè)公共問題。

早晚高峰期間，能擠上地鐵就是一種幸運(yùn)，在車廂內(nèi)蹺二郎腿固然會(huì)讓自己更舒適，卻不能將自己的舒適建立在其他乘客的不便之上。在這樣一個(gè)與陌生人共處的公共空間，乘客之間成為“你中有我，我中有你”的利益共同體，在空間有限的情況下，有的乘客多擠占一點(diǎn)，有些乘客的空間就會(huì)被壓縮一點(diǎn)，更何況，不太干凈的鞋底有些時(shí)候還會(huì)碰到別人。

在物質(zhì)生活漸次豐盈的當(dāng)下，涵養(yǎng)反求諸己的道德自省，塑造從我做起的文明自覺，變得日益重要。主動(dòng)收起二郎腿固然會(huì)有所束縛，卻讓公共空間實(shí)現(xiàn)了“各美其美、美人之美、美美與共”。

一座城市有怎樣的風(fēng)貌與精神氣質(zhì)，與在這里工作生活的市民息息相關(guān)。不論是乘坐電梯時(shí)自覺靠右站立保留左側(cè)通道以方便有急事趕時(shí)間的乘客，還是將背包放在胸口的“背包向前”，抑或在地鐵車廂里不蹺二郎腿、不把腿叉開特別大，當(dāng)“我為人人，人人為我”得到普遍的價(jià)值認(rèn)同，當(dāng)與人為善、互相成全成為一種共識(shí)性規(guī)則，每個(gè)人都會(huì)從中受益。

人們對(duì)文明和價(jià)值的呼喚，需要落細(xì)落實(shí)，更需要體現(xiàn)為具體行動(dòng)。面對(duì)蹺不蹺二郎腿，一些人熱衷拿權(quán)利與自由來說事，認(rèn)為地鐵方面提醒乘客“車廂內(nèi)少蹺二郎腿”小題大做。實(shí)際上，自由和權(quán)利不能自彈自唱、孤芳自賞，也要尊重和回應(yīng)他人正當(dāng)?shù)睦嬖V求。那種心中只有自己卻不愿意給他人留下足夠位置的人們，自說自話、自行其是，不可避免會(huì)導(dǎo)致公共空間“一地雞毛”。

文明乘坐公共交通工具既需要法律約束，也離不開自律自覺，更應(yīng)該相互成全。你蹺二郎腿，我把背包背在后面，他把手機(jī)聲音調(diào)到最大，人人都以自我為中心，必然會(huì)導(dǎo)致公共空間陷入“破窗效應(yīng)”，最終人人都會(huì)成為受害者。只有懂得換位思考、善于體諒他人、愿意互相成全，公共空間才會(huì)更有秩序、更有品質(zhì)、更有溫度。

(楊朝清)