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8月16日下午，社交媒體上流傳消息稱，國外飛行數(shù)據(jù)平臺Flightradar24顯示，一架執(zhí)行CCA927D航班的飛機原本應從北京機場起飛，降落至上海機場，但在起飛后卻直接飛往境外，最后降落至日本大阪關西機場。

圖片還顯示，該架飛機為中國國航的A332型飛機，原定于8月16日上午11：30起飛，下午1:50降落。實際起飛時間稍有晚點，為11點46分。

微博上也有網(wǎng)友發(fā)布Flightradar24的截圖顯示，國航航班號為CA1557的飛機已完成從中國北京至日本大阪的飛行。

8月16日晚，時代財經(jīng)在Flightradar24官網(wǎng)上搜索CA1557航班發(fā)現(xiàn)，的確有一架飛機原定于8月16日從北京起飛、降落上海，但最后轉(zhuǎn)道（Diverted to）降落至日本大阪關西機場。

8月16日晚間，有知情人士就此事回應時代財經(jīng)稱“是誤會”?！白蛱欤?月15日）CA927航班取消，補班到今天，航班號調(diào)整為CA927D。今天的CA1557航班也已取消，原本執(zhí)行該趟航班的飛機調(diào)整為執(zhí)飛CA927D，所以造成了這個誤會?！痹撊耸空f。

時代財經(jīng)在航班管家App上發(fā)現(xiàn)，CA1557航班原本將于8月16日上午11點半從北京首都機場起飛，下午1點50降落至上海虹橋機場，但因國航方面原因已取消了該航班。

而8月16日的CA927D航班，已于當日上午11點46分從北京首都機場起飛，下午3點20分降落至日本大阪關西機場，執(zhí)飛機型為A330-243，飛機編號為B6130。航班準點率顯示，該航班無歷史飛行記錄。

中國民航報曾報道，若航班因為天氣、機械故障等延誤、備降、取消，需要補班飛行，為區(qū)分原航班和補班航班，航空公司會將原航班號最后一個數(shù)字變成字母。