海洋經(jīng)濟，潛力無限。寧波即將迎來探討“與海共榮”的盛會：2022年國際海洋經(jīng)濟與海商事服務(wù)論壇將在甬城隆重舉辦。

圍繞“共商經(jīng)略海洋、共創(chuàng)藍色未來”主題，來自全球各界的專家、學(xué)者、企業(yè)界人士等，將圍繞全球海洋治理、綠色港航發(fā)展等熱點展開線上線下交流研討，萬余人共同分享海洋中心城市建設(shè)經(jīng)驗，探討海洋經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新路徑、新模式。

碩大的集裝箱輪迎來送往、一座座橋吊不間斷運作……寧波梅山國際集裝箱碼頭，是寧波口岸又一個現(xiàn)代化集裝箱碼頭，每天都有來自各地的集裝箱源源不斷地匯聚到此揚帆出海。

同樣忙碌的還有一群“幕后英雄”，他們讓集裝箱通關(guān)變得高效、使船舶加油遠程可控，正是在他們的辛勤付出下，寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一、成為全球第三個3000萬級集裝箱大港。

隨著我國水路貨物運輸量的增長，寧波海事部門通過打造海上智控平臺，實現(xiàn)海上動態(tài)全面感知，在進行安全有效管控的同時，還助力港口航運穩(wěn)增長。

寧波舟山港同時進入68條大型船舶，海事工作人員通過海上智控平臺，可直接看到各個船舶進港計劃，預(yù)判航道交通密度情況并進行科學(xué)編排，實現(xiàn)進出港船舶港口泊位調(diào)度、引航作業(yè)申請、拖輪安排、航道錨地使用的“融合統(tǒng)籌”。

寧波海事局相關(guān)負責人介紹：“目前，航道進出港準點率超96%，重點航道高峰時段通航效率提升33%，提升效率的同時還大大降低船舶通航安全風險。”

在寧波舟山港大榭港區(qū)原油碼頭，裝載27萬噸原油的大型油輪正在等待進港。對?；愤\輸船舶，海事部門通過海上智控平臺開展全鏈條安全監(jiān)管，實施“一船一策”的服務(wù)舉措，保障能源物資優(yōu)先運輸。

寧波中遠海運物流有限公司副總經(jīng)理王億華說：“不僅船舶進出港更快捷了，而且還可以根據(jù)預(yù)計作業(yè)時間，采用經(jīng)濟航速，降低燃油成本。”

此外，借助海上智控平臺，海事部門還可根據(jù)專業(yè)的海上天氣預(yù)測和實時變化情況，對能見度不良的局部水域精準管控，安排船舶有序進出，有效增加港口生產(chǎn)作業(yè)時間。

目前，海上智控平臺匯聚融合了浙江省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運輸廳、自然資源廳等多家涉海單位的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；涵蓋船舶及相關(guān)管理部門的執(zhí)法、處罰、審批等動態(tài)數(shù)據(jù)。

通過智控管理，寧波海事局奮力守護水上交通安全。一是創(chuàng)新實施“消違治本兩塊牌子”系統(tǒng)工程，構(gòu)建水上安全監(jiān)管體系，推進平安海區(qū)、平安寧波建設(shè)。二是推動形成“屬地政府牽頭、多部門聯(lián)動”的涉水安全隱患綜合治理格局。三是強化現(xiàn)場監(jiān)管，根本性、系統(tǒng)性破解轄區(qū)一系列主要的重點隱患和突出問題。四是全力做好客船、危險品船、橋區(qū)、商漁、大型船舶和砂石船等六類重點危險源防控工作。五是以信息化建設(shè)和信用建設(shè)為抓手實現(xiàn)長效監(jiān)管。在服務(wù)方面，實施“一船多證一次通辦”，有效滿足船舶“不停航”辦證需求，平均辦證時限壓縮90%以上，為企業(yè)節(jié)約經(jīng)濟成本數(shù)億元。聯(lián)合寧波銀保監(jiān)局推出現(xiàn)代航運金融服務(wù)機制，幫扶4家信用良好企業(yè)解決融資難題。寧波籍“安全誠信船舶”數(shù)量再創(chuàng)新高。海船船員勞資糾紛調(diào)解和維權(quán)協(xié)作機制作用持續(xù)發(fā)揮，寧波海事服務(wù)更加高效便民。

接下來，寧波海事局將搶抓數(shù)字化改革機遇，推進海上交通安全領(lǐng)域數(shù)字化改革工作，全方位重塑基層海事治理新格局，深入踐行全要素水上“大交管”建設(shè)，強化全轄區(qū)掌控力度，重塑再造轄區(qū)通航格局，形成船籍港“整體智治”優(yōu)勢。

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