對于閱車無數(shù)的老司機(jī)來說，汽車之家這個(gè)名字肯定不陌生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶有59%的時(shí)間均花費(fèi)在汽車之家上。作為中國汽車網(wǎng)站的元老玩家，汽車之家一邊是為消費(fèi)者提供最新的汽車報(bào)價(jià)、新聞、行情及測評，另一方面也為企業(yè)提供了流量平臺(tái)，其核心價(jià)值在于減少買賣雙方的信息不對稱，用更有效率的方式促成交易。

過去十年是中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)大好光景，2005年成立的汽車之家憑借著優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和高質(zhì)量的服務(wù)迅速崛起，僅兩年后，網(wǎng)站月度總體流量已攀升至國內(nèi)汽車網(wǎng)站第一位。2013年12月 汽車之家于美國紐交所上市，2017年9月，汽車之家首次入選《財(cái)富》美股“100家增長最快的公司”排行榜榜單，直至2020年已連續(xù)8年入圍互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)企業(yè)。縱觀汽車之家的成功之路，除了行業(yè)高速發(fā)展帶來的強(qiáng)勁助推，股權(quán)激勵(lì)的持續(xù)發(fā)力也功不可沒。

從公開披露的現(xiàn)金流量表來看，自2018年來穩(wěn)定增長的凈利潤說明了汽車之家的盈利能力可觀，這為其用于企業(yè)再生產(chǎn)及股權(quán)激勵(lì)提供了有效保障。股權(quán)激勵(lì)的投入在2018年至2020年三年間穩(wěn)中有進(jìn)，基本穩(wěn)定在2億元人民幣/年的規(guī)模。

從股本的角度上看，自2017年起每年行使及歸屬的股份獎(jiǎng)勵(lì)基本穩(wěn)定在350萬股，同時(shí)資本公積呈逐年穩(wěn)步上升的趨勢，該部分股份帶來的股本溢價(jià)處于不斷增加的狀態(tài)，而且增幅進(jìn)一步擴(kuò)大，2018年資本公積同比增加1793萬元人民幣，2019年則比2018年增加了3444萬元人民幣。這說明了公司發(fā)展勢頭良好，整體實(shí)力雄厚，員工通過股份獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃獲得的收益也是水漲船高。在股份獎(jiǎng)勵(lì)的行使和歸屬的總體變動(dòng)情況上看，2018年至2020年間已行使或已歸屬的股份數(shù)量穩(wěn)定，年末公司留存的A類普通股數(shù)額也持續(xù)維穩(wěn)。由此，近年來汽車之家的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃均穩(wěn)定有序進(jìn)行，且計(jì)劃實(shí)施比較趨于保守。

目前汽車之家已公布的股份激勵(lì)計(jì)劃一共有3份，分別是：2011年股份激勵(lì)計(jì)劃、2013年股份激勵(lì)計(jì)劃、2016年股份激勵(lì)計(jì)劃。股份獎(jiǎng)勵(lì)的節(jié)奏清晰，每2-3年就推出新的一輪激勵(lì)計(jì)劃。在新計(jì)劃推出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，汽車之家也是結(jié)合自身業(yè)務(wù)布局的戰(zhàn)略開拓需要，經(jīng)過仔細(xì)推敲才最終確定的。

2011年份股權(quán)激勵(lì)小試牛刀

2011年汽車之家完成了拆分當(dāng)時(shí)不屬于核心業(yè)務(wù)的附屬公司，僅保留autohome.com和che168.com網(wǎng)站專門從事業(yè)務(wù)，在此明確自身發(fā)展道路的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，汽車之家推出了首輪股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。2011年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃公布，可用于發(fā)行獎(jiǎng)勵(lì)的股份數(shù)量為31,372,400股，且該項(xiàng)計(jì)劃下的股份獎(jiǎng)勵(lì)可以通過限制性股份、股份增值權(quán)、限制性股份單位以及購股權(quán)的形式授予。截至2020年12月31日，該項(xiàng)計(jì)劃下僅授出了13,912股購股權(quán)，占所有獎(jiǎng)勵(lì)股份總數(shù)的0.04%。

2013年份股權(quán)激勵(lì)增加組別人群

2013年，汽車之家收購了已經(jīng)在中國境外從事三年以上廣告業(yè)務(wù)的autohome media，并通過美國存托股份約紐交所上市，首次公開發(fā)售8,993,000股美國存托股份。同年，汽車之家宣布新一輪計(jì)劃將發(fā)行13,400,000股用于獎(jiǎng)勵(lì)，在授予人員的范圍劃分上也進(jìn)一步細(xì)化。值得一提的是汽車之家的被激勵(lì)對象除了以個(gè)人為單位外，還分別針對高管和其他職員設(shè)置了專門的組別，以一個(gè)組為單位對其進(jìn)行限制性股份獎(jiǎng)勵(lì)。這對于公司和被激勵(lì)者個(gè)人來說，能在一定程度上簡化管理上的相關(guān)繁雜操作。

2016年份股權(quán)激勵(lì)彰顯跨界合作野心

2016年平安集團(tuán)的附屬公司“云晨資本”收購了汽車之家發(fā)行在外的全部股份的47.4%，汽車之家也公布并重新修訂了2016年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的相關(guān)條款，最終確定2016年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃下所有獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)行的股份最大數(shù)目為19,560,000股，截至2020年12月31日共授出2,033,248股購股權(quán)，行權(quán)價(jià)格介于5.55美元至21.74美元之間。當(dāng)前已授出的購股權(quán)股份占該項(xiàng)計(jì)劃下獎(jiǎng)勵(lì)股份總數(shù)的10.39%。

被授予股份獎(jiǎng)勵(lì)的人員同樣除了個(gè)人以外，仍分為高管和其他員工兩個(gè)組別。在被獎(jiǎng)勵(lì)的董事及高管成員個(gè)人中，有平安集團(tuán)背景的人員進(jìn)一步增加，如平安資本董事長劉東、曾擔(dān)任平安金融服務(wù)部門高級經(jīng)理15年的邵海峰均在被授予購股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)名單之內(nèi)。這是汽車之家與母公司平安集團(tuán)進(jìn)一步深度融合的體現(xiàn)，也是汽車之家在汽車金融及保險(xiǎn)行業(yè)上進(jìn)行戰(zhàn)略布局所邁出的關(guān)鍵一步。在2016年的股東周年大會(huì)上，汽車之家又對該項(xiàng)股份激勵(lì)計(jì)劃進(jìn)行了二次修訂，使其更加符合當(dāng)下發(fā)展需求。

從當(dāng)前市場情況來看，在整體車市銷售波動(dòng)背景下，汽車之家的核心競爭力依舊穩(wěn)固，并正逆勢推進(jìn)戰(zhàn)略穩(wěn)步升級。盡管當(dāng)前核心業(yè)務(wù)依舊承壓，但預(yù)期拐點(diǎn)腳步臨近。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下，汽車之家一方面將積極發(fā)揮平臺(tái)流量優(yōu)勢，首創(chuàng)“沉浸式體驗(yàn)”的網(wǎng)上車展，打破線下車展的營銷局限，同時(shí)打開下沉市場，關(guān)注年輕一代車主的用戶需求，并加深在二手車市場的布局;另一方面，通過運(yùn)用SaaS服務(wù)能力連同AI、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)，形成高效運(yùn)轉(zhuǎn)跨企業(yè)協(xié)同的統(tǒng)一云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，提升全行業(yè)運(yùn)營效率，構(gòu)建智能汽車生態(tài)圈，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總結(jié)

時(shí)代的變化又一次讓汽車之家站在風(fēng)口，回望過往成功的每一步，股權(quán)激勵(lì)都作為內(nèi)功為其持續(xù)發(fā)力。這歸根到底還是以人為本的軟實(shí)力競爭，而股權(quán)激勵(lì)則是企業(yè)與人才之間的堅(jiān)強(qiáng)紐帶。處在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，公司對人才的需求是最為迫切的，股權(quán)激勵(lì)的實(shí)施還需更加激進(jìn)，汽車之家未來或在原有計(jì)劃基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大激勵(lì)力度。設(shè)計(jì)股權(quán)激勵(lì)交給專業(yè)人士，艾德權(quán)程在這一方面有著強(qiáng)大的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，將保守的股權(quán)激勵(lì)轉(zhuǎn)化為有效的強(qiáng)心劑。

更多內(nèi)容請關(guān)注艾德權(quán)程ESOP微信公眾號(hào)“艾德權(quán)程官方”，獲得更多ESOP相關(guān)信息。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。