通過對(duì)天膠基本面的分析，我們認(rèn)為3月份全球供應(yīng)仍處于低產(chǎn)期，產(chǎn)量或存在明顯的季節(jié)性下滑。不過隨著3月中旬國內(nèi)云南面臨開割，疊加近期到港貨源偏多，國內(nèi)社會(huì)庫存維持高位震蕩的概率偏大。從需求端來看，當(dāng)前下游輪胎市場的開工率呈現(xiàn)持續(xù)性好轉(zhuǎn)，庫存天數(shù)也有一定的緩解，給與市場偏強(qiáng)支撐。不過當(dāng)前國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)相對(duì)偏弱，外圍市場也并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的改觀，而3月份美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期偏強(qiáng)，需求端后續(xù)發(fā)力仍需驗(yàn)證。因此我們認(rèn)為，3月份天膠大概率持續(xù)窄幅震蕩，市場的啟動(dòng)以及好轉(zhuǎn)預(yù)期需要看終端市場的實(shí)際反饋，若需求端有明顯的改善，則市場或?qū)⒂瓉硪徊ǚ磸棧駝t持續(xù)震蕩的概率偏大，謹(jǐn)慎操作。

(相關(guān)資料圖)

第一部分：行情回顧

春節(jié)過后第一周，天膠主力價(jià)格沖高回落，主要是受春節(jié)期間消費(fèi)預(yù)期好轉(zhuǎn)，以及春節(jié)期間國內(nèi)天膠累庫以及宏觀環(huán)境轉(zhuǎn)弱的拖累。而元宵節(jié)后，下游輪胎市場逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場存在回暖的預(yù)期，價(jià)格止跌企穩(wěn)。目前全球天然橡膠主產(chǎn)區(qū)處于減產(chǎn)期，產(chǎn)量存在下滑的預(yù)期，不過現(xiàn)階段，雖然國內(nèi)輪胎工廠開工運(yùn)行高位，但是由于原料庫存寬裕，疊加1月份汽車產(chǎn)銷雙雙下滑，對(duì)上游天膠市場的采購情緒不高，導(dǎo)致國內(nèi)天膠庫存持續(xù)攀升，對(duì)天膠基本面形成較大壓制，橫盤震蕩為主。

第二部分：2023年3月份天膠供需格局分析

2.1 3月份全球天膠處于低產(chǎn)期產(chǎn)量呈季節(jié)性下滑趨勢

按照天然橡膠生產(chǎn)周期來看， 3-5 月份全球天然橡膠低產(chǎn)期即將來臨，產(chǎn)量呈現(xiàn)季節(jié)性下滑趨勢。從全球天膠的主產(chǎn)區(qū)來看，當(dāng)前越南已完全停割，泰國東北部處于低產(chǎn)期，南部不斷減產(chǎn)，膠量出現(xiàn)明顯下滑。而中國自去年12月底陸續(xù)停割后，云南將在3月中下旬才進(jìn)入新一輪的開割期，4 月初中國海南才將陸續(xù)開割，因此 3 月份全球產(chǎn)量將進(jìn)入低產(chǎn)期。

2.2 3月份全球的需求有待進(jìn)一步驗(yàn)證

從消費(fèi)情況來看，近幾年ANRPC 3月消費(fèi)量達(dá)到上半年的高點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年3月份ANRPC的消費(fèi)量達(dá)到90.74萬噸，月環(huán)比上漲22.01%，而2021年的3月份 ANRPC的消費(fèi)量達(dá)到85.3萬噸，月環(huán)比上漲16.98%。若按照需求的季節(jié)性而言，3月份消費(fèi)量存在回暖的預(yù)期。但是上周美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議紀(jì)要偏鷹，多位官員講話支持繼續(xù)加息，以及近期俄烏局勢處于膠著，市場不確定因素仍然較多，3 月份全球的需求量還有待于驗(yàn)證。

2.3 3月份國內(nèi)天膠市場有待進(jìn)一步的考驗(yàn)

2 月份由于春節(jié)假期的影響，國內(nèi)天然橡膠庫存出現(xiàn)累庫。截至2月19日，國內(nèi)天然橡膠社會(huì)庫存和青島天然橡膠庫存分別達(dá)到128.1和57.1萬噸，遠(yuǎn)高于2023年春節(jié)以來，甚至達(dá)到了1年以來的高點(diǎn)。而且近期各大港口陸續(xù)有貨到港，市場現(xiàn)貨流通陸續(xù)增量。疊加3月中旬，國內(nèi)天膠主產(chǎn)區(qū)將陸續(xù)開割，屆時(shí)市場貨源將持續(xù)增加，對(duì)國內(nèi)膠價(jià)存在一定的打壓。

從需求端來看，受春節(jié)假期的影響， 2 月中下旬國內(nèi)半鋼胎和全鋼胎開工率裝置開工率持續(xù)升溫，月末全鋼胎和半鋼胎的開工率分別維持在68.89%和73.66%，對(duì)上游天膠的支撐存在一定的支撐。由于前期訂單缺口較大，企業(yè)延續(xù)去庫態(tài)勢，多數(shù)以交付前期訂單為主，部分規(guī)格出現(xiàn)即產(chǎn)即銷狀況，整體去庫表現(xiàn)尚可。

目前終端需求仍處于逐步恢復(fù)階段，物流運(yùn)輸、基建、房地產(chǎn)、工礦的啟動(dòng)進(jìn)度表現(xiàn)不一，業(yè)者對(duì)于近期成品庫存的實(shí)際消化進(jìn)度表現(xiàn)謹(jǐn)慎，工廠繼續(xù)提升開工率的空間將逐步縮小，后期市場仍需關(guān)注新車配套以及終端替換的恢復(fù)情況。

2.4 國內(nèi)汽車產(chǎn)銷不佳國外汽車市場還有待于驗(yàn)證

2023年1月份受傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼等政策退出、年末廠家沖量效應(yīng)，以及今年春節(jié)假期提前至1月，消費(fèi)者提前透支需求。1月份我國汽車市場表現(xiàn)平淡，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月份汽車產(chǎn)銷分別為159.4萬輛和164.9萬輛，環(huán)比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。與 2022 年春節(jié)的2月份相比，產(chǎn)銷量分別下降12.1%和5.1%，與2019年春節(jié)的2月相比分別增長13%和11.3%。2023 年1 月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為61.8%，同比上升3.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。

從外圍市場來看，2023年仍是充滿挑戰(zhàn)的一年，全球經(jīng)濟(jì)從疫情中復(fù)蘇仍存在不確定性。世界銀行和國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)計(jì)2023年的增長率較去年預(yù)計(jì)分別放緩至1.7%和2.9%，對(duì)于2023年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期增長均持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。盡管天然橡膠市場基本面良好，但通脹壓力、地緣政治緊張局勢、等其他外部因素均會(huì)對(duì)天膠市場產(chǎn)生影響。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示， 2023年1月歐盟乘用車市場增長11.3%至760,041輛，然而這主要是由于2022年的比較基數(shù)異常溫和，當(dāng)時(shí)1月的交易量達(dá)到了有記錄以來的最低水平。據(jù)LMC Automotive最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年1月全球輕型車銷量同比降8%至600萬輛。當(dāng)前全球的高通脹仍在持續(xù)，而俄烏的局勢走向仍然較為膠著，因此需求端的表現(xiàn)還有待于確認(rèn)。

第三部分：總結(jié)

通過對(duì)天膠基本面的分析，我們認(rèn)為3月份全球供應(yīng)仍處于低產(chǎn)期，產(chǎn)量或存在明顯的季節(jié)性下滑。不過隨著3月中旬國內(nèi)云南面臨開割，疊加近期到港貨源偏多，國內(nèi)社會(huì)庫存維持高位震蕩的概率偏大。從需求端來看，當(dāng)前下游輪胎市場的開工率呈現(xiàn)持續(xù)性好轉(zhuǎn)，庫存天數(shù)也有一定的緩解，給與市場偏強(qiáng)支撐。不過當(dāng)前國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)相對(duì)偏弱，外圍市場也并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的改觀，而3月份美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期偏強(qiáng)，需求端后續(xù)發(fā)力仍需驗(yàn)證。因此我們認(rèn)為，3月份天膠大概率持續(xù)窄幅震蕩，市場的啟動(dòng)以及好轉(zhuǎn)預(yù)期需要看終端市場的實(shí)際反饋，若需求端有明顯的改善，則市場或?qū)⒂瓉硪徊ǚ磸?，否則持續(xù)震蕩的概率偏大，謹(jǐn)慎操作。

（文章來源：國元期貨）