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據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，上海到杭州中國工程和鐵路研究人員稱，在上海和杭州之間建造世界首條超級高鐵線路最有可能性。這條150公里長的真空隧道將允許磁懸浮列車以高達(dá)1000公里/小時(shí)的速度行駛。

科學(xué)家在17日發(fā)表于《鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》的一篇文章中表示，他們通過研究選取當(dāng)前最具備建設(shè)條件的6條示范線進(jìn)行指標(biāo)量化比選評價(jià)，東部沿海兩個(gè)富裕的城市脫穎而出。中國還有幾條候選線路競爭超級高鐵項(xiàng)目，包括北京-石家莊、廣州-深圳和成都-重慶線路等。評估團(tuán)隊(duì)說，每一條都有獨(dú)特的優(yōu)勢。

項(xiàng)目評估團(tuán)隊(duì)表示，他們在研究超級高鐵時(shí)考慮了幾個(gè)關(guān)鍵因素，包括人口密度、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施等，他們對每條線路的經(jīng)濟(jì)潛力進(jìn)行了評估。上海至杭州的超級高鐵線路對中國來說是最可行和最有利的。該線路涉及的兩個(gè)城市人口密度高，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活躍，且地勢相對平坦，具有較高的技術(shù)可行性，因此被認(rèn)為具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)潛力。這樣一個(gè)項(xiàng)目還將促進(jìn)上海和杭州之間的區(qū)域一體化，由此產(chǎn)生積極的社會影響。