2023年4月10日，在土耳其伊斯坦布爾，土耳其總統(tǒng)埃爾多安（中）出席“阿納多盧”號輕型航母服役儀式。（新華社/路透/圖）

2023年4月10日，世界第一艘無人機(jī)航母“阿納多盧”號（TCG Anadolu）正式服役。讓人意想不到的是，全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)列裝“無人機(jī)航母”的國家，并非世界頭號軍事強(qiáng)國美國，而是土耳其。

綜合多家外媒報(bào)道，“阿納多盧”號在土耳其伊斯坦布爾的塞德夫（Sedef）造船廠打造，長231米、寬32米。除了無人機(jī)外，還能搭載直升機(jī)。而艦上的武器、戰(zhàn)斗管理、紅外線搜索和追蹤、光電搜索、雷射警告和魚雷防御系統(tǒng)，以及雷達(dá)等，都是當(dāng)?shù)亻_發(fā)研制的。

【資料圖】

土耳其總統(tǒng)埃爾多安稱，耗時(shí)7年打造而成的“阿納多盧”號，對土耳其國防工業(yè)來說，無疑是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

近年來，在美國航母亞太海域活動(dòng)趨于頻繁等因素影響下，亞太國家建造航母的熱情也愈發(fā)高漲，專家預(yù)測，“無人機(jī)航母”的建設(shè)，具有獨(dú)特的吸引力，下一個(gè)建造航母的國家可能將是韓國。

亞太國家的航母賽場

當(dāng)今世界裝備航母的國家相當(dāng)有限，只有9個(gè)，共計(jì)裝備航母23艘。其中亞太地區(qū)已有4國擁有航母，多艘航母正在建造中，很明顯成為航母扎堆的新賽場。從時(shí)間上來講，亞洲在二戰(zhàn)以后裝備航母的國家依次是印度、泰國、中國和日本，也許未來還有韓國。

先說印度。印度是二戰(zhàn)后亞洲第一個(gè)裝備航母的國家，可以說在亞洲國家中，印度使用航母的經(jīng)驗(yàn)最為豐富，并且是唯一一個(gè)在二戰(zhàn)以后將航母用于實(shí)戰(zhàn)的亞洲國家。

作為一支繼承了大英帝國地緣政治思想傳統(tǒng)的海上力量，印度海軍向來注重制海權(quán)的奪取。印度海軍戰(zhàn)略已經(jīng)從近海防御和區(qū)域威懾轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋進(jìn)攻，通過重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略核潛艇和航空母艦來建立可靠的?；送啬芰?，在控制整個(gè)印度洋的基礎(chǔ)上，逐步將印度的戰(zhàn)略利益延伸至西起波斯灣、東至中國南海、南抵非洲的廣大海域。

印度在航母的購買與建造方面投入了大量資源。該國曾經(jīng)計(jì)劃到2020年之前有一支至少由三艘航母組成的航母戰(zhàn)斗群，包括“維克拉馬迪特亞”號與另外兩艘印度自主制造的航母?！熬S克蘭特”號原計(jì)劃2017年加入艦隊(duì)服役，盡管這是一艘排水量為4萬噸的中型航母，但是也足以擴(kuò)大印度在印度洋區(qū)域的投射能力，同時(shí)也標(biāo)志著印度成為世界上第四個(gè)擁有自主建造航母能力的國家。

而另外一艘自主建造的航母將會有更大的排水量（6.4萬噸），一旦印度實(shí)現(xiàn)其三艘航母的計(jì)劃，那么就可以保證至少有兩艘航母正在服役，即可控制印度洋上的兩片關(guān)鍵水域——孟加拉灣和阿拉伯海，從而控制印度洋。然而，由于印度航母建造計(jì)劃非常不順利，導(dǎo)致這個(gè)三航母計(jì)劃仍然停留在紙面上。

再說泰國。20世紀(jì)80年代，泰國感覺到自身海洋安全受到威脅，最終向西班牙購買了阿里圖里亞斯親王級輕型航母。該航母的排水量只有11485噸，可以搭載9架戰(zhàn)斗機(jī)和14架直升機(jī)，具備一定的制海能力。雖然其排水量在世界各國裝備的航母中敬陪末席，但卻是血統(tǒng)純正的航母——艦載機(jī)、機(jī)庫、飛行甲板以及升降機(jī)等一應(yīng)俱全。然而，由于種種原因，該航母未能發(fā)揮應(yīng)有作用，現(xiàn)在已經(jīng)淪為運(yùn)輸艦，甚至是“皇家游艇”。

亞洲在戰(zhàn)后第三個(gè)裝備航母的國家是中國。雖然裝備時(shí)間晚，但是起點(diǎn)高——海軍第一艘航母“遼寧”號就是重型航母，中國海軍的第三艘航母“福建”艦（尚未入列）是一艘排水量位列世界各國常規(guī)動(dòng)力航母之首的“超級航母”。

第四個(gè)國家是日本。實(shí)際上，日本曾經(jīng)是世界上第一個(gè)裝備專用航母的國家（“翔鳳”號），但眾所周知，日本曾裝備過的航母現(xiàn)在都在海底，因此二戰(zhàn)以后日本成為第四個(gè)裝備航母的亞洲國家。2021年10月3日，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35在日本直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦“出云”號上完成起降測試，這標(biāo)志著日本將迎來二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后的首艘航母。

可以說，“出云”號從設(shè)計(jì)之初，就是為了以后搭載F-35而設(shè)計(jì)的，日本共同社刊文稱，“出云”級可攜帶18架F-35B戰(zhàn)機(jī)。除此之外，2015年“加賀號”下水。目前，該艦正在改裝，改裝的目標(biāo)不言而喻——航空母艦。

據(jù)多家媒體報(bào)道，土耳其“阿納多盧”號于2016年開工建造，2019年下水，2022年試航，2023年1月交付海軍。埃爾多安說，土耳其生產(chǎn)的“旗手”TB3型無人機(jī)、“紅蘋果”隱形無人機(jī)和“自由”輕型戰(zhàn)斗機(jī)均可在“阿納多盧”號上起降。

“阿納多盧”號還可作為兩棲攻擊艦使用，最多可搭載94輛作戰(zhàn)車輛，包括13輛坦克。

“阿納多盧”號原本是為搭載美國制造的F-35戰(zhàn)機(jī)量身定制，但由于土耳其先前堅(jiān)持從俄羅斯購買S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，引發(fā)美國和北約強(qiáng)烈不滿，美方把土方踢出F-35戰(zhàn)機(jī)合作生產(chǎn)項(xiàng)目，并拒絕向土方出售這種隱形戰(zhàn)機(jī)。土方后來調(diào)整思路，把“阿納多盧”號改造成無人機(jī)航母。

土方的思路調(diào)整，也為其它國家建造和改造航母提供了借鑒，韓國遲早也會加入“航母俱樂部”。

韓國KBS電視臺2022年10月27日透露，韓國正在全力打造輕型航母項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在2024年掌握用于輕型航母的9項(xiàng)核心技術(shù)。

英國“海軍新聞”網(wǎng)站稱，根據(jù)韓國前總統(tǒng)文在寅在執(zhí)政最后一年發(fā)布的“國防中期計(jì)劃”，韓國將在2033年之前獲得一艘3萬噸級航母。作為該國代號CVX的未來航母計(jì)劃的核心，該艦耗資約2.6萬億韓元。韓國是世界排名第二的造船大國，造出航母也就是個(gè)時(shí)間問題。

航母緣何扎堆亞太

航母在亞太地區(qū)集聚，具體來說，有以下幾方面的因素。

一是航母本身的戰(zhàn)略價(jià)值越來越高。航母在奪取制海權(quán)和使用制海權(quán)方面作用巨大，傳統(tǒng)制海權(quán)的爭奪，一種模式是大艦制海，如驅(qū)逐艦、巡洋艦、航空母艦戰(zhàn)斗群以其強(qiáng)大的?？兆鲬?zhàn)能力控制一定的海域；另一種模式是所謂潛艇制海，即戰(zhàn)時(shí)利用潛艇的隱蔽作戰(zhàn)能力控制某一海域。

作為海上作戰(zhàn)平臺的航母，既是信息協(xié)調(diào)的中心和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，又是艦載戰(zhàn)斗機(jī)的起降平臺，在奪取制海權(quán)的戰(zhàn)斗中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

二是亞太各國總體工業(yè)水平迅速發(fā)展。海軍是一個(gè)高度依賴工業(yè)體系的戰(zhàn)略軍種。航空母艦作為現(xiàn)代軍艦中最龐大，也是最精巧復(fù)雜的艦種，對工業(yè)能力的要求更高。近年來，中韓等國在工業(yè)領(lǐng)域的巨大進(jìn)步使制造航母變得不再遙不可及。

三是亞太地區(qū)海權(quán)矛盾不斷激化。亞太地區(qū)作為全球地緣政治熱點(diǎn)地區(qū)，各種勢力的碰撞與摩擦顯得尤為頻繁和激烈。在該地區(qū)，較為突出的海權(quán)矛盾有俄日南千島群島爭端、韓日獨(dú)島（竹島）爭端、中日釣魚島爭端等歷史遺留問題，更有印度因“東進(jìn)政策”引發(fā)與中國的南海海權(quán)矛盾這類新興問題。

航空母艦是制海能力最強(qiáng)的艦種，1艘航空母艦上的艦載機(jī)即可控制800km×1000km的海空域，4支航母編隊(duì)就能控制96.5萬平方公里的大面積海域，除奪取制海權(quán)和制空權(quán)外，還可以奪取制電磁權(quán)和制陸權(quán)，其效能是任何武器都不能比擬的。因此在海權(quán)矛盾不斷激化的前提下，亞太各國扎堆航母賽道便不足為奇。

需要特別指出的是，以美國為首的域外國家惡化了亞太地區(qū)的海洋安全形勢。美國通過“印太戰(zhàn)略”等地緣政治戰(zhàn)略使該地區(qū)局勢緊張，并通過拉攏相關(guān)國家的方式降低其海洋霸權(quán)護(hù)持成本，相關(guān)國家為了維護(hù)海洋權(quán)益，不得不加強(qiáng)海軍建設(shè)，這也是亞太國家扎堆航母賽道的重要原因。

較量將愈加激烈

展望未來，亞太國家的航母競賽帶來幾個(gè)方面的影響。首先是各國海軍對于制海權(quán)的爭奪將會更加激烈。如前所述，航空母艦是制海能力最強(qiáng)的艦種。奪取制海權(quán)能夠確保己方兵力的海上行動(dòng)自由，保障己方海上交通運(yùn)輸和沿海安全，同時(shí)剝奪敵方的海上行動(dòng)自由，破壞敵方的海上交通運(yùn)輸和沿海安全，在和平年代圍繞奪取制海權(quán)所進(jìn)行的預(yù)置行動(dòng)也是非常重要的。而航母扎堆亞太賽場，意味著各國在裝備這種艨艟巨艦之后，上述預(yù)置行動(dòng)的較量將會越來越激烈。換言之，亞太地區(qū)的制海權(quán)爭奪會有增無減。

其次是美國的F-35C艦載機(jī)將會更多在亞太地區(qū)出現(xiàn)。亞太國家扎堆航母賽道帶來的一個(gè)尷尬困境是航母造出來不容易，艦載機(jī)更難搞定，這就為美國向這些國家傾銷F-35C艦載機(jī)提供了大量機(jī)會。

F-35C是世界上最大的單發(fā)單座艦載戰(zhàn)斗機(jī)和世界上僅有的一種已服役的艦載第五代戰(zhàn)斗機(jī)，其隱身能力、戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力、垂直起降能力和電子戰(zhàn)能力堪稱出色，這些能力加上超前的設(shè)計(jì)理念使其成為當(dāng)今世界最優(yōu)秀的艦載機(jī)。為了平攤高昂的研發(fā)費(fèi)用，更為了美國的“大國競爭”計(jì)劃，F(xiàn)-35C將會更多地出現(xiàn)在亞洲的天空。

最后是亞太地區(qū)的海上摩擦可能性會增加。航母的入列意味著一國海軍遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的提高。為了維持戰(zhàn)斗力，航母編隊(duì)必須進(jìn)行遠(yuǎn)洋訓(xùn)練與演習(xí)。盡管亞太地區(qū)的海域面積寬廣，但是航母編隊(duì)數(shù)量的增加使其變得更加擁擠卻是不爭的事實(shí)。隨著這些航母編隊(duì)的增加，各國海軍在海上相遇的機(jī)會增加，難免會發(fā)生一些不愉快事件——中國航母“遼寧”艦就曾受到過他國軍艦的惡意騷擾與挑釁。可以想見，隨著航母數(shù)量的增加，類似事件會呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

（作者系上海政法學(xué)院東北亞研究中心副主任）

南方防務(wù)智庫特約研究員 楊震