(資料圖)

9月6日，工信部起草了《民用無人駕駛航空器生產(chǎn)管理若干規(guī)定（征求意見稿）》（下稱《管理規(guī)定》），并向社會公開征求意見，截止日期為2023年10月8日。

這項文件規(guī)定，所謂“民用無人駕駛航空器”是指沒有機載駕駛員、自備動力系統(tǒng)的民用航空器。其最大飛行真高不超過30米，最大起飛重量小于0.25千克，最大飛行水平距離不超過100 米，最大飛行速度不超過18千米/小時，且無線電發(fā)射設備符合微功率短距離技術(shù)要求，不搭載拍攝和測控設備，全程可以依靠人工操作進行飛行。

南都記者注意到，《管理規(guī)定》提出，民用無人駕駛航空器生產(chǎn)者（下稱“生產(chǎn)者”）應對民用無人駕駛航空器設置“唯一的產(chǎn)品識別碼”，圍繞這一規(guī)定，還提出了不少要求。

比如，唯一產(chǎn)品識別碼應當包含民用無人駕駛航空器生產(chǎn)者名稱代碼、產(chǎn)品型號代碼、序列號，前兩項由生產(chǎn)者擬制后報工業(yè)和信息化部審核確認，最后一項則自行編制。

唯一產(chǎn)品識別碼不得重復、虛假設置。民用無人駕駛航空器在投放市場前，生產(chǎn)商需要將唯一產(chǎn)品識別碼信息報送工信部備案。 如果唯一產(chǎn)品識別碼因維修、維護民用無人駕駛航空器等原因發(fā)生變更，也要在維修維護完成之日起7個工作日內(nèi)，將變更情況報工信部備案。

此外，《管理規(guī)定》也在網(wǎng)絡安全層面，對民用無人駕駛航空器提出了要求。

比如，民用無人駕駛航空器具備接入公用電信網(wǎng)功能的電信設備，依法應當取得進網(wǎng)許可的，應當依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，申請取得電信設備進網(wǎng)許可。

生產(chǎn)者不得在民用無人駕駛航空器中設置惡意程序，如若發(fā)現(xiàn)其中存在網(wǎng)絡或者數(shù)據(jù)安全缺陷、漏洞等風險時，應當按照國家有關(guān)規(guī)定及時告知使用人，并向縣級以上人民政府工業(yè)和信息化主管部門或者通信管理部門報告。

《管理規(guī)定》還強調(diào)，生產(chǎn)者應加強民用無人駕駛航空器生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)管理，確保其在發(fā)生數(shù)據(jù)安全事件時能夠進行數(shù)據(jù)溯源和數(shù)據(jù)應急處置。同時提出，工信部要建立民用無人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)，與縣級以上地方人民政府工業(yè)和信息化主管部門、省級通信管理部門，以及無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務平臺等共享民用無人駕駛航空器產(chǎn)品信息。

采寫：南都記者 楊博雯