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半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 溫彭

3月29日，青島機(jī)場(chǎng)新開通至大阪貨運(yùn)包機(jī)。至此，青島至大阪全貨機(jī)由每周7班加密至13班，這也是青島機(jī)場(chǎng)繼開通山航大阪、名古屋貨運(yùn)航線后，開通的第三條日本方向全貨機(jī)航線，國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。

該航線由波音737—400F貨機(jī)執(zhí)飛，單程載量約15噸，班期為一周6班，運(yùn)輸貨物主要是一般貿(mào)易貨和電商貨。這是海航貨運(yùn)旗下天津貨運(yùn)航空首次在青島開展國(guó)際全貨機(jī)業(yè)務(wù)，由中國(guó)外運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)，是青島機(jī)場(chǎng)、海航貨運(yùn)和中外運(yùn)深入合作的良好開端。

今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)搶抓民航市場(chǎng)回暖的有利時(shí)機(jī)，陸續(xù)開通至紐約、多倫多等多條國(guó)際全貨機(jī)航線，國(guó)際貨運(yùn)航線累計(jì)達(dá)到10條，覆蓋亞洲、歐洲、美洲、上合組織成員國(guó)及“一帶一路”倡議沿線國(guó)家。同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)與航司及頭部物流企業(yè)合作，不斷拓展合作伙伴朋友圈，深度鏈接國(guó)內(nèi)外資源，著力打造高能級(jí)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈。今年第一季度，青島機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)完成貨量4.69萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.85%，其中國(guó)際貨量2.06萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16%。

據(jù)介紹，下一步青島機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)開通至仁川、曼谷、海參崴、安克雷奇、芝加哥等城市的貨運(yùn)航線，屆時(shí)將形成覆蓋日韓、連接?xùn)|南亞、輻射歐美的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，每周可提供5200噸以上的國(guó)際航空運(yùn)力，通達(dá)能力得到進(jìn)一步提升，為青島市建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市貢獻(xiàn)機(jī)場(chǎng)力量。