相信很多關(guān)注油價(jià)的朋友們已經(jīng)有所感悟，現(xiàn)在的油價(jià)多少有點(diǎn)放飛自我了，進(jìn)而使得市場(chǎng)的風(fēng)頭再次轉(zhuǎn)向混動(dòng)市場(chǎng)。

當(dāng)然混動(dòng)市場(chǎng)的潛力并不只是來(lái)源于高油價(jià)的壓力，在20年10月中國(guó)工程師學(xué)會(huì)制訂的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》就指出了到2025年、2030年和2035年，混動(dòng)汽車(chē)在傳統(tǒng)乘用車(chē)中的銷(xiāo)量占比要分別達(dá)到50%、75%和100%，這意味著混動(dòng)市場(chǎng)還有很大的增量空間。

也正是在這片藍(lán)海之中，出現(xiàn)了一個(gè)打破長(zhǎng)期合資壟斷的技術(shù)——檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)之所以可以終結(jié)壟斷，很重要的原因在于，這是長(zhǎng)城汽車(chē)自研的產(chǎn)物，該技術(shù)由長(zhǎng)城汽車(chē)完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)擁有專(zhuān)利199項(xiàng)，這不僅終結(jié)了咱們依賴(lài)外資技術(shù)輸入的局面，更是全面開(kāi)啟了中國(guó)混動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈推向了世界前沿。

走向全球，不只是說(shuō)說(shuō)而已，要知道，“檸檬平臺(tái)”由長(zhǎng)城汽車(chē)組織全球七國(guó)十地超過(guò)1.7萬(wàn)名工程師共同設(shè)計(jì)打造，具備18種應(yīng)用場(chǎng)景，不僅能滿(mǎn)足中國(guó)道路和消費(fèi)者的需求，還匹配了德國(guó)消費(fèi)者喜歡極速行駛、印度消費(fèi)者習(xí)慣超載以及澳大利亞消費(fèi)者經(jīng)常用車(chē)進(jìn)行拖拽等不同國(guó)家和地區(qū)場(chǎng)景的用車(chē)特點(diǎn)，讓搭載“檸檬平臺(tái)”的車(chē)型能夠順利“走出去”，在全球市場(chǎng)擁有更強(qiáng)的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，在技術(shù)層面，長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬混動(dòng)DHT更是率先突破技術(shù)壁壘，采用雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)串聯(lián)模式油電驅(qū)動(dòng)，更加合理的利用油電系統(tǒng)各自的優(yōu)勢(shì)。不僅如此，檸檬混動(dòng)DHT開(kāi)創(chuàng)性的采用了兩擋平行軸結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)高效直驅(qū)范圍，進(jìn)一步提升系統(tǒng)整體效率，實(shí)現(xiàn)了“全速域&全場(chǎng)景、高性能&高效能”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及“快、順、靜、省”的產(chǎn)品特點(diǎn)，使得車(chē)能夠根據(jù)實(shí)際駕駛情況在更廣的速度范圍保證動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

所以，綜合來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)推出的檸檬混動(dòng)DHT在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，在中國(guó)車(chē)企的行業(yè)站位上，也做出了不小的突破，這也難怪檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)會(huì)被稱(chēng)為最好的混動(dòng)技術(shù)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。