全球全地形車的主要產(chǎn)量和銷量仍集中在北美地區(qū)，全地形車市場(chǎng)在我國(guó)尚 屬于新興市場(chǎng)。我國(guó)全地形車行業(yè)起步較晚，大部分全地形車生產(chǎn)企業(yè)以小排量 為主，并且 90%以上出口銷售，業(yè)內(nèi)參與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、技術(shù)能力參差不齊， 缺乏產(chǎn)品技術(shù)的積累、創(chuàng)新。

濤濤車業(yè)是一家專注于戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動(dòng)車、電動(dòng) 車及其配件、用品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。目前，公司自主研發(fā)并形成了 5 項(xiàng)發(fā)明專利、百余項(xiàng)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利，以及多項(xiàng)非專利技術(shù)。公司自主研發(fā)和生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了提升傳動(dòng)比的特殊設(shè)計(jì)，具有良好的耐久性和可靠性，優(yōu)化了汽動(dòng)車產(chǎn)品的性能和舒適性。對(duì)于核心部件之一的車 架，公司歷經(jīng)大批量車型的生產(chǎn)、銷售，在研發(fā)和生產(chǎn)過程中積極研究客戶反饋的問題并予以解決，不斷改進(jìn)車架結(jié)構(gòu)、材質(zhì)并對(duì)樣車進(jìn)行路測(cè)，持續(xù)提升整車的舒適性、耐久性、可靠性。公司自行研發(fā)的電動(dòng)車無刷直流電機(jī)，具有運(yùn)行聲 音小、壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)化效率高的特點(diǎn)，符合電動(dòng)車電機(jī)的發(fā)展方向;鋰電池包在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用蜂巢式一體模塊化 PACK 工藝，外加鋁合金材料防護(hù)外殼，具有體積小、散熱快、循環(huán)壽命長(zhǎng)、續(xù)航能力強(qiáng)、防震抗沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)，符合當(dāng)下綠色出行和節(jié)能環(huán)保理念。

在產(chǎn)品生產(chǎn)和成本控制方面有著顯著優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已建立起完善的生產(chǎn)體系，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中不僅掌握了高效的整車組裝及調(diào)試能力，而且已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、輪轂、電機(jī)、電池(組裝)、主電纜等在內(nèi)的產(chǎn)品核心部件的自主生產(chǎn)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)在報(bào)告期內(nèi)的自制比例達(dá)到 50%以上，電池的自制比例在 2019 年達(dá) 80%以上，車架、電機(jī)等的自制比例在 2019 年達(dá) 90% 以上。通過主要產(chǎn)品核心部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)，公司可以降低制造成本，把控產(chǎn)品質(zhì)量，掌握核心技術(shù)，及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)的高效集成。

隨著相關(guān)技術(shù)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)成熟度越來越高，公司產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售將更加智能化、便利化，管理也將充分運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，對(duì)組織架構(gòu)不斷革新，將使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本將不斷下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)地位和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。