天津地鐵4號線南段(東南角站—新興村站)、6號線二期(淥水道站—咸水沽西站)，兩條線路將于12月28日正式開通初期運(yùn)營，屆時，天津軌道交通路網(wǎng)通車?yán)锍虒⒃鲋?65公里，運(yùn)營車站數(shù)增至164座，換乘車站增至19座。此次開通的兩條線路途經(jīng)多個行政區(qū)，天津軌道線網(wǎng)輻射能力進(jìn)一步加強(qiáng)，乘客出行將更加便捷、高效。

4號線 津城網(wǎng)紅打卡新去處

天津地鐵4號線南段工程北起南開區(qū)東南角站，東至東麗區(qū)新興村站，沿途經(jīng)過南開、和平、河西、河?xùn)|、東麗5個行政區(qū)。正線全長約19.4公里，共設(shè)車站14座，4號線南段開通后將進(jìn)一步促進(jìn)津城中央活力區(qū)、津?yàn)I大道商圈等區(qū)域提升發(fā)展，改善海河兩岸交通聯(lián)系，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力。

天津地鐵4號線采用B2型車輛，以智能、安全、節(jié)能、美觀為理念設(shè)計制造，使用綠色為主的裝飾色調(diào)。列車搭載LCD大屏幕顯示、LED照明等設(shè)備，信息顯示更加人性化，客室亮度更加智能化，有效提升了乘客的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)空調(diào)優(yōu)化為側(cè)吹模式，有效提升乘客乘坐舒適感。

4號線南段工程以現(xiàn)代設(shè)計手法全方位展示了天津商貿(mào)文化，全線裝飾裝修以“津貿(mào)盛景”為主題，設(shè)4座文化藝術(shù)車站，分別是沽水流霞—六緯路站、商脈崛起—徐州道站、百年金街—金街站、華光璀璨—泰昌路站。車站裝飾裝修以“地上看歷史名城，地下看名城歷史”為總基調(diào)，既體現(xiàn)中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，又吸納歐式元素，展現(xiàn)城市特質(zhì)。

6號線 刷新全國地鐵建設(shè)新速度

天津地鐵6號線二期線路是我市首條全自動運(yùn)行線路。正線全長約14.39公里，設(shè)車站9座，與既有6號線在淥水道站換乘，遠(yuǎn)期與8號線一期貫通運(yùn)營，途經(jīng)河西、津南兩個行政區(qū)，6號線二期開通后將更加方便海河教育園師生和津南區(qū)咸水沽鎮(zhèn)、雙港新家園等地居民出行，促進(jìn)津南區(qū)和中心城區(qū)協(xié)同發(fā)展。

天津地鐵6號線二期于2019年2月4日開工，在市重點(diǎn)工程指揮部、各委辦局和津南區(qū)、河西區(qū)政府的大力協(xié)調(diào)推動下，工程建設(shè)快速推進(jìn)，從征地拆遷、管線切改到全自動運(yùn)行開通初期運(yùn)營，總工期僅為34個月，創(chuàng)造了全新的“天津地鐵速度”，成為全國建設(shè)速度最快的全自動運(yùn)行地鐵線路。

天津地鐵6號線二期采用A型車，相比其他線路的B型車，車廂長度寬度明顯增加，列車運(yùn)載量顯著提升。作為天津市首條GOA4等級全自動運(yùn)行軌道交通線路，列車采用了國內(nèi)最高等級全自動運(yùn)行技術(shù)，具備自動喚醒發(fā)車、自動回庫休眠、障礙物檢測、防撞預(yù)警等功能，科技感十足;列車設(shè)置空氣凈化裝置，具備殺菌、消毒、去除異味等功能，為乘客營造良好乘車環(huán)境。(津云新聞編輯付勇鈞)

和平路站“出站換乘”提示

和平路站4號線與3號線換乘方式

因和平路站內(nèi)4號線與3號線換乘通道暫未開通，換乘時需采取“出站換乘”方式：

1.換乘路線

乘客在和平路站由4號線換乘3號線時，需經(jīng)H出入口出站，途經(jīng)大沽北路步行150米，由A出入口進(jìn)站乘車。反之，則經(jīng)A出入口出站，途經(jīng)大沽北路，由H出入口進(jìn)站乘車。

2.“出站換乘”票務(wù)規(guī)則

持同一張車票(單程票除外)于30分鐘內(nèi)，從和平路站出站并換乘本站另一條線路時，對其按照一個行程連續(xù)計費(fèi)。單程票不支持出站換乘連續(xù)計費(fèi)，須出站另行購票。

3.溫馨提示

單程票不支持出站換乘連續(xù)計費(fèi)模式，乘客出站后須重新購票進(jìn)站;

持福利票的乘客如需通過和平路站換乘，出站后須重新?lián)Q取福利票進(jìn)站;

“出站換乘”不影響車票原使用優(yōu)惠政策;