6月27日，成都天府國際機場將正式開航投運。開航初期，天府機場的航班如何安排?如何實施轉(zhuǎn)場計劃?

6月23日，記者從成都天府國際機場分公司獲悉，6月27日，天府機場將有8個航班進出港，分別為6個出場航班和2個入場航班;6月28日、29日，每天分別有19個進出航班;6月30日至7月13日每天有188個進出航班;7月14日至10月30日，每天的進出航班將增加至271架次。

7月14日起

日航班數(shù)將增加至271架次

據(jù)了解，6月27日至29日，天府機場將安排國航、川航、東航各派2架飛機來執(zhí)飛。其中，6月27日有8個進出航班;6月28日、29日，每天有19個進出航班;6月30日至7月13日，每天有188個進出航班;7月14日至10月30日，每天的進出航班將增加至271架次。

“7月14日起，天府機場將提高北京大興、上海浦東、杭州、南京等商務(wù)干線頻次，同時新增麗江、桂林、北海等文旅航線，每日計劃航班量達(dá)271架次，滿足廣大旅客的暑期出行需求。”四川機場集團副總經(jīng)理、成都天府國際機場分公司總經(jīng)理張洪剛說。

記者了解到，6月27日，川航將在天府機場首航至北京首都機場航班。天府機場投運后，川航預(yù)計將投放10架飛機，運營48個航班、25條國內(nèi)航線，通達(dá)29個國內(nèi)航點。

國航天府機場首航航班為成都至北京，27日11時15分從天府機場起飛，14時30分抵達(dá)首都機場，由國航旗艦機型波音747-8洲際遠(yuǎn)程客機執(zhí)飛。從6月28日開始，該航班時刻調(diào)整為上午9時30分起飛。

6月27日，東航將首飛成都天府至上海虹橋、成都天府至北京大興兩條航線的往返航班，其中成都天府至上海虹橋航班采用“進博號”彩繪客機執(zhí)飛。值得一提的是，功勛機長謝遠(yuǎn)征將現(xiàn)身東航天府機場首飛航班。據(jù)悉，謝遠(yuǎn)征在藍(lán)天上翱翔了41年，安全飛行超過24000小時，駕駛十余種機型，榮獲特級安全飛行獎?wù)?、功勛飛行員獎?wù)碌纫幌盗歇剟钆c榮譽。

轉(zhuǎn)場完成后

日均航班量約1138架次

張洪剛介紹，為助力加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局，天府機場在投運初期重點打造了國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，圍繞干支高效結(jié)合進行航網(wǎng)布局，并在民航西南地區(qū)管理局的大力支持下，將天府機場連接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級場群核心機場的航線，配置為整點、半點出發(fā)，逐步構(gòu)建便捷、高頻的商旅航線網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)民航局和四川省聯(lián)合印發(fā)的《成都天府國際機場轉(zhuǎn)場投運及“兩場體”航班時刻資源配置方案》，天府機場將通過四個航季完成轉(zhuǎn)場，第四航季(2022年10月30日至2023年3月25日)全部轉(zhuǎn)場完成后，日均航班量將達(dá)到約1138架次，形成完善的國內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)布局，國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和航班密度顯著增強，成都國際航空樞紐的主樞紐機場地位將進一步突顯。(楊金祝)