福州地鐵5號(hào)線一期首通段開(kāi)通在即，為加快推動(dòng)公共交通融合發(fā)展，福州交通運(yùn)輸部門(mén)將調(diào)整地鐵5號(hào)線周邊32條公交線路，助力市民換乘出行無(wú)縫接駁。

調(diào)整清單

福州地鐵5號(hào)線一期公交接駁線路調(diào)整清單

具體調(diào)整時(shí)間將根據(jù)地鐵5號(hào)線一期首通段開(kāi)通時(shí)間同步推進(jìn)，同時(shí)將根據(jù)運(yùn)行實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

換乘出行“一站解決”

市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹“地鐵5號(hào)線各地鐵站點(diǎn)150米內(nèi)均設(shè)置公交站臺(tái)，全線周邊共設(shè)置56個(gè)，其中31個(gè)公交站臺(tái)距離最近地鐵站點(diǎn)距離僅50米。”

此外，福州將在地鐵5號(hào)線各站點(diǎn)設(shè)置共享單車(chē)?？奎c(diǎn)\新增1處“P+R”停車(chē)場(chǎng)(停放私家車(chē)去換乘公共交通停車(chē)場(chǎng))、出租車(chē)泊位25個(gè)、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)38處(可停靠1025輛)，加快“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合，推動(dòng)公交、非機(jī)動(dòng)車(chē)、出租車(chē)等多方式組合出行。

“一站一策”，分區(qū)布局

福州交通運(yùn)輸部門(mén)通過(guò)數(shù)據(jù)分析，對(duì)地鐵5號(hào)線每個(gè)站點(diǎn)的客流情況進(jìn)行了分析，實(shí)行“一站一方案”。根據(jù)不同的客流群體分別施策調(diào)整完善周邊公共交通出行網(wǎng)。

市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“通過(guò)前期數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)，對(duì)地鐵5號(hào)線途經(jīng)的區(qū)域進(jìn)行了大致的功能劃分，針對(duì)不同區(qū)域的客流群體制定相應(yīng)的公共交通出行接駁方案。

如“金山站”周邊為生活區(qū)，將側(cè)重考慮市民地鐵換乘前往生活區(qū)的出行需求，增加K3路運(yùn)力，加密高峰期發(fā)車(chē)班次。

奧體片區(qū)霞鏡站、東嶺站等站點(diǎn)的接駁，將側(cè)重考慮市民就醫(yī)等出行需求，通過(guò)新增公交線路把周邊醫(yī)院與地鐵霞鏡站點(diǎn)串聯(lián)，讓市民乘坐公共交通就醫(yī)更加便捷。

地鐵5號(hào)線開(kāi)通后，還將根據(jù)實(shí)際客流情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化評(píng)估。”

為了推動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)振興，帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，福州市交通運(yùn)輸部門(mén)將新增節(jié)假日旅游專(zhuān)線，把螺洲古鎮(zhèn)站與南江濱生態(tài)公園串聯(lián)起來(lái)，滿足市民節(jié)假日期間前往網(wǎng)紅景點(diǎn)游憩打卡需求。(記者 劉珺 趙錚艷 通訊員 陳晶晶 黃淑蘭)