今年上半年，北京東城區(qū)受理市民熱線訴求9.6萬件，平均響應(yīng)率96.40%，解決率90.97%，滿意率91.98%，綜合成績?nèi)信琶谌?，拖欠工資、居家養(yǎng)老保障問題、群租房、預(yù)付式消費退費問題等訴求量下降超過10%……東城區(qū)近日亮出上半年“接訴即辦”“每月一題”成績單，以開展黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實事”實踐活動為契機，多項民生痛點難題得到緩解。
東城區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長陳獻森介紹，圍繞開展黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實事”實踐活動，東城區(qū)不斷推進黨建引領(lǐng)基層治理變革和創(chuàng)新，緊緊圍繞“每月一題”，依托“接訴即辦”機制，在主動治理、未訴先辦上下功夫，辦好群眾身邊的事。東城區(qū)主動加碼，結(jié)合市級“每月一題”計劃，在27個問題基礎(chǔ)上，結(jié)合東城區(qū)工作實際，把違法建設(shè)、房屋修繕、物業(yè)服務(wù)不規(guī)范、供暖，4類主題10個問題增補進來，形成“27+X”清單。
有了這個“綱”，東城區(qū)打出“組合拳”。頂層設(shè)計上，成立區(qū)委全面深化改革委員會“接訴即辦”改革專項小組，每周組織相關(guān)部門對接訴即辦“每月一題”進行調(diào)研和召開推進會。為了壓實責(zé)任，這些問題明確了10個主責(zé)單位和49個配合單位。主責(zé)單位按照方案、計劃和清單列出重點民生項目清單。為掌握工作動態(tài)，東城區(qū)還創(chuàng)建“每月一題”周報，對28個問題進行統(tǒng)計分析，下發(fā)未解決和不滿意問題臺賬，對問題臺賬持續(xù)跟進，督促落實。
陳獻森重點介紹了東城區(qū)在“每月一題”工作中探索出的“一網(wǎng)情深”工作模式，“一”即建立一套動態(tài)適應(yīng)的體制機制，區(qū)級高位協(xié)調(diào)督導(dǎo)，層層傳導(dǎo)壓力;“網(wǎng)”即依托網(wǎng)格一體化平臺，線上線下全面收集群眾訴求、分級分類納入網(wǎng)格化管理平臺流轉(zhuǎn)處置、市區(qū)統(tǒng)一考核評價;“情”即推廣應(yīng)用親情工作法，解決人民群眾的煩心事、揪心事和難事;“深”即深入開展主動治理，對共性問題集中力量予以突破，實現(xiàn)解決一個問題帶動一類問題解決。這套工作模式日漸成熟，成為破解難題的利器。
上述措施取得了不錯的效果，陳獻森給出一組數(shù)據(jù)，2021年上半年，東城區(qū)受理市民熱線訴求9.6萬件，其中市級有效回訪3.3萬件，平均響應(yīng)率96.40%，解決率90.97%，滿意率91.98%，綜合成績92.80，全市排名第三。部分熱點問題得到有效解決，比如拖欠工資問題，6月份相比1月份解決率上升25%。房產(chǎn)中介、垃圾清運不及時、街頭游商占道、養(yǎng)老機構(gòu)收費、下水管道堵塞、群租房、停車秩序差等一批久拖未決的熱點問題得到有效解決。同時，難點問題訴求量有所下降，截至6月底，房產(chǎn)中介、拖欠工資、養(yǎng)老機構(gòu)收費和服務(wù)問題、居家養(yǎng)老保障問題、普惠幼兒園入園問題、教育培訓(xùn)機構(gòu)規(guī)范管理問題、預(yù)付式消費退費問題下降超過10%，成效明顯。
在這些成績的基礎(chǔ)上，陳獻森介紹，東城區(qū)下一步將堅持“回頭看”，鞏固成果，防止問題反彈回潮。此外，將建立長效工作機制。把解決問題過程中形成的典型做法用制度形式固化下來，探索形成一批著眼長遠、完善解決民生問題的工作機制，推動為群眾辦實事制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。
案例
緩解停車難 新增共享停車位814個
家住東城區(qū)崇東大街6號樓的張靜，以前每天的下班時間要提前出門，給孩子占車位，如果沒占到，孩子就得碰運氣找車位，小區(qū)狹窄的院內(nèi)，車輛雙向行駛，轉(zhuǎn)一圈頗費周折。
張靜所在的崇文門東大街6號樓和8號樓，始建于70年代，共有720戶，并未建設(shè)地面或地下停車場，現(xiàn)有車輛240余輛，停車需求極大。這不是個例，東城區(qū)城管委副主任胡向軍提供的一組數(shù)據(jù)顯示，全區(qū)居住類停車位7.8萬個，居住停車泊位缺口5.6萬個。全區(qū)90%以上居住區(qū)是嚴(yán)重缺少停車資源的區(qū)域，特別是歷史文化街區(qū)、平房區(qū)和老舊小區(qū)，停車供需矛盾更加突出。
小區(qū)周邊道路停車資源不足問題被納入“每月一題”，重點攻關(guān)。胡向軍介紹，東城區(qū)在多個方面對癥下藥，其中在深入挖潛建設(shè)停車設(shè)施方面，對居住區(qū)內(nèi)部資源進行挖潛，因地制宜新增車位，對有條件的既有停車設(shè)施進行“平改立”等;在積極開展有償錯時共享方面，今年上半年，東城區(qū)新增共享停車位814個，其中朝陽門銀河SOHO地下停車場新增90個、崇文門外街道哈德門廣場新增50個、東華門街道普度寺地下停車場新增50個，緩解居住區(qū)停車難問題;在扎實開展停車居住認(rèn)證方面，進一步挖潛、開放城市道路路側(cè)停車資源，截至目前，共開放98條道路的6598個車位，供給居住停車，完成10640個居民車輛認(rèn)證工作。
具體點位的停車難問題也有了破解之道，東花市街道城管辦副主任劉暢介紹，針對崇東大街的停車問題，東花市街道購置了樓側(cè)停車場進出道閘，并安裝攝像頭，設(shè)置保安崗?fù)?，讓居民有地兒停車。街道還主動和區(qū)城管委協(xié)調(diào)，將此處樓側(cè)停車區(qū)域設(shè)置為街道自治停車場，并引入專業(yè)停車公司進行管理，還將小區(qū)內(nèi)的雙向行車道改為單向道路。通過這一系列措施，小區(qū)的停車難問題得到緩解，張靜也終于擺脫了日常“占車位”任務(wù)，有了實實在在的獲得感。