27日下午4時(shí)許，隨著最后一組軌排鋪設(shè)到位，重慶軌道交通5號(hào)線一期工程南段石橋鋪至跳磴段順利實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

技術(shù)人員正在做相關(guān)的測(cè)量和調(diào)試工作

軌道5號(hào)線一期工程起于園博中心站，總體走向由北向南，終點(diǎn)至大渡口區(qū)跳磴站。線路全長(zhǎng)39.75公里，設(shè)車站25座。目前，5號(hào)線一期園博中心至大石壩段已實(shí)現(xiàn)通車，大石壩至跳

磴段正在建設(shè)中。

鋪軌施工方中鐵二局軌道5號(hào)線一期鋪軌項(xiàng)目部經(jīng)理趙海介紹，5號(hào)線一期石橋鋪至跳磴段全長(zhǎng)約21公里，鋪設(shè)的鋼軌每段長(zhǎng)25米，“短軌通”是指鋼軌鋪設(shè)完成。

短軌鋪設(shè)并不簡(jiǎn)單。趙海說(shuō)，5號(hào)線一期工程石橋鋪至跳磴段最大坡度達(dá)到45‰，他們根據(jù)地形改造了鋪軌設(shè)備，增加其爬坡能力，提高施工效率。同時(shí)，在道床上鋪設(shè)減震墊、設(shè)吸音板，以減少軌道運(yùn)行時(shí)帶來(lái)的噪音和震動(dòng)。

“如果列車要上軌起跑，還需對(duì)已鋪設(shè)的短軌進(jìn)行‘無(wú)縫對(duì)接’，實(shí)現(xiàn)‘長(zhǎng)軌通’。” 趙海表示，按計(jì)劃，預(yù)計(jì)下月中旬，5號(hào)線一期石橋鋪至跳磴段就將實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，這也將為后續(xù)機(jī)電安裝及系統(tǒng)工程施工創(chuàng)造有利條件，進(jìn)一步提速軌道5號(hào)線一期南段建設(shè)。(記者 劉艷)

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