鋼筋綁扎、鋼筋焊接、模板拆除、梁板吊裝……昨日，在泉州市二重環(huán)灣快速路(晉江段)新建工程一期工程A2標施工現(xiàn)場，多個作業(yè)面同時運轉，數(shù)臺挖掘機正伸展“長臂”開挖土方、平整土地，多輛裝載車穿梭往來，工人正在緊張有序地施工，搶抓工程進度。

“這是晉江目前最大的立交互通，已顯雛形，建成后就和石獅形成連接。”站在二重環(huán)灣梧林立交互通上，該項目總工顏普陽笑著說。

二重環(huán)灣是泉州市“聚城暢通”工程的重點項目，串起泉州中心市區(qū)、晉江城區(qū)、石獅市區(qū)等環(huán)灣重點區(qū)域。晉江段途經(jīng)羅山街道、新塘街道，包括主線5.32千米、東部快速路1.93千米、中部快速路1.25千米。

“項目于2020年3月開工建設，已累計完成建安投資11.3億元，占合同造價的66.75%，超序時進度，計劃年底建成通車。”晉江市交通運輸局建設管理科科長施志榮介紹，該項目是展現(xiàn)泉州灣城市核心區(qū)面貌，帶動城市經(jīng)濟新一輪增長的門戶道路，同時也是晉江高鐵片區(qū)路網(wǎng)體系中東西向快速骨架道路之一，是高鐵泉州南站與晉江、石獅間重要的客運集散通道。

從泉州市二重環(huán)灣快速路(晉江段)新建工程一期工程A2標出來，沿著聯(lián)華大道駛入福興路，約莫3分鐘，便可抵達東部快速通道A1標。晉江路橋公司有關項目負責人吳智育告訴記者，“這條路的起點在福興路，福興路與晉新路連接，這讓東部快速通道對內(nèi)可以串聯(lián)起陳埭片區(qū)，對外可以串聯(lián)起一重環(huán)灣，從而鏈接泉州臺商區(qū)、東海、晉東、石獅。”

沿著A1標驅車，來到A2標主線隧道。不久前，隧道主體結構底板和側墻剛貫通，工人們正在拆卸側墻的模板，為下一步的施工作準備。主線隧道一側，是正在建設中的福廈高鐵泉州南站站前廣場。

“你看，東部快速通道打通后，永和到晉江南高速出口也就五六分鐘，今后福廈高鐵通車，這里人來人往，鐵路、快速路可以無縫連接，而且道路終點在圍頭支線南側，晉西、晉南也都能輻射到。”東部快速通道項目施工方說。

近年來，為加速推進城市化進程，晉江以大氣磅礴之勢推動城市環(huán)灣向灣發(fā)展，新城建設日新月異。而環(huán)灣環(huán)城輻射帶動的重要一步是交通項目。

“2020年起，泉州開始實施‘聚城暢通’工程，這對晉江優(yōu)化交通路網(wǎng)布局，進一步提升城市功能品質(zhì)、融入泉州同城化發(fā)展有著重要的意義。”晉江市交通運輸局綜規(guī)科負責人莊必榮介紹，2022年泉州市“聚城暢通”工程專項行動中，涉及晉江的“聚城暢通”項目共有9個，總投資145.93億元，目前已完成投資66.66億元。

據(jù)了解，這9個項目包括一重環(huán)灣快速路晉江段工程、晉新路快捷化改造工程、刺桐大橋南節(jié)點改造工程、鳳池路(機場快速路至刺桐大橋)快捷化改造工程、晉江世紀大道南延伸一期工程、晉江世紀大道南延伸二期工程、泉州市二重環(huán)灣快速路(晉江段)新建工程一期工程、晉江南高速出口連接線延伸段工程、東部城市快速通道一期工程。

目前，泉州市二重環(huán)灣快速路(晉江段)新建工程一期工程及東部城市快速通道一期工程超序時進度，計劃年底建成通車;晉新路、鳳池路(機場快速路至刺桐大橋)快捷化改造工程已完成“綠波信號聯(lián)動”、公交站改造、主輔出入口優(yōu)化等，下一步將全面啟動快捷化改造建設;晉江世紀大道南延伸一期工程正在進行施工圖設計，計劃下半年啟動建設。

“這些項目，實現(xiàn)了高速路接快速路，快速路疏解到城市主干道，再分流到城市支干道，這樣高快銜接的立體交通體系將打通晉江交通‘大動脈’，實現(xiàn)中心市區(qū)交通‘微循環(huán)’，無論進城、出城都能有序、高效、快捷。”晉江市交通運輸局局長黃清泉表示，項目的建成將進一步加速環(huán)灣核心區(qū)集聚，提升路網(wǎng)連結通達水平，盤活提升周邊片區(qū)，強化與南安、石獅的聯(lián)系;并加快晉江中心市區(qū)高快銜接，完善綜合交通立體網(wǎng)絡，助力提升城市功能品質(zhì)，支撐中心市區(qū)集聚發(fā)展。

(記者闕楊娜)