今天，隨著常州宣布加入長三角互聯(lián)互通城市群，地鐵“通票“擴容為長三角10城，實現(xiàn)長三角地鐵城市全覆蓋。截止目前，長三角上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州、常州10城市民及廈門、青島共計全國12城實現(xiàn)互通。

2019年可謂是長三角一體化的開拓之年。從地鐵到政務、司法，區(qū)域一體化進程日益“暢通”。而這背后，是阿里巴巴在長三角一體化戰(zhàn)略下用數(shù)字經(jīng)濟推動一體化進程。

長三角掃碼互通城市從1城到10城

目前，上海市民只需要用上海Metro大都會地鐵APP，就能在其他9個城市掃碼過閘機。反之，另9城地鐵App也可在上海地鐵掃碼坐車。過去一年，長三角地鐵通票覆蓋近1900公里累，計服務近300萬人次，紙質(zhì)單程票購買率降低20%，節(jié)省乘客排隊時間50萬小時，可繞地球飛行1.2萬次。

杭州地鐵相關負責人陸杰鋼表示，長三角城市群往來密切，人口流動多，對于出行的需求量大，過去都要一地一卡，現(xiàn)在一個手機全搞定，對老百姓來說確實方便很多。

最受長三角人青睞的還有“親子票”，即孩子沒手機、沒有支付寶賬戶也可用同行親友的賬號掃碼進站。上線4月，已累計服務30多萬人次。

阿里巴巴數(shù)字經(jīng)濟體助力長三角區(qū)域一體化發(fā)展

從傳統(tǒng)的點對點1.0模式，到應用支付寶區(qū)塊鏈的2.0網(wǎng)狀模式上線，互聯(lián)互通不止是“通票”的擴容，這背后，是以支付寶的螞蟻區(qū)塊鏈技術為代表的創(chuàng)新科技的成功實踐。透明與不可篡改的技術特征，改變了中國人出行必須每城單獨購票的模式，是中國智慧交通的創(chuàng)新。

“長三角10城地鐵互聯(lián)互通，是在技術、政策上的一次嘗試和探索，這給未來更多業(yè)務的互聯(lián)互通帶來了無窮的想象力。”阿里巴巴戰(zhàn)略發(fā)展部合作總監(jiān)石祥波說。

2019年9月，菜鳥宣傳聯(lián)合中通、韻達、圓通、申通、百世等快遞公司宣布，在長三角經(jīng)濟圈率先承諾圈內(nèi)26個城市對發(fā)快遞次日必達，以加快區(qū)域一體化流通。這意味著長三角經(jīng)濟圈已經(jīng)率先實現(xiàn)24小時達的目標。

而盒馬鮮生、星巴克臻選烘焙工坊、天貓新零售智慧門店作為新零售新消費的“網(wǎng)紅”，也在居民消費力高的長三角發(fā)揮著活躍作用，推動長三角從包郵區(qū)到新零售城市群。

此外，長三角三省一市都可以通過支付寶小程序網(wǎng)上辦事“一次都不用跑”。長三角司法鏈降低跨省打官司成本，打造“全流程記錄、全鏈路可信、全節(jié)點見證”的司法級別信任機制。城市大腦已覆蓋交通治理、環(huán)境保護、城市精細化管理、區(qū)域經(jīng)濟等諸多城市治理領域，在杭州、衢州、上海、蘇州等長三角城市先后落地。長三角數(shù)字政府服務一體化，正在加速。

螞蟻金服董事長井賢棟表示，在推進長三角一體化過程中，要注重發(fā)揮數(shù)字技術的先導和帶動作用，建設數(shù)字長三角，為數(shù)字中國建設探路。浙江數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展迅猛，應成為數(shù)字長三角建設的重要倡導者、推動者。(記者 張希)