【資料圖】

1月14日，山東雷丁汽車官方賬號突然發(fā)布了一則視頻。在該視頻中，該公司創(chuàng)始人李國欣實名舉報當(dāng)?shù)卣小耙话咽职詸?quán)”現(xiàn)象。據(jù)視頻顯示，李國欣表示其在萬般無奈的情況下， 已經(jīng)向有關(guān)單位實名舉報信，李國欣表示為彰顯地方政績，被舉報人逼迫雷丁2022年10個月虛報企業(yè)工業(yè) 產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值46.83億元。在視頻中，李國欣表示自2022年3月起，被舉報人逼迫雷丁等當(dāng)?shù)卮笃髽I(yè)虛報企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值數(shù)百億。

2022年雷丁汽?集團(tuán)在當(dāng)?shù)毓?計上報工業(yè)和銷售產(chǎn)值67.28億元，但財務(wù)數(shù)據(jù)顯示企業(yè)實際數(shù)據(jù)為 20.45億元，雷丁累計多虛報了46.83億元。“地方政府決定企業(yè)生存”李國欣表示，其在權(quán)衡利弊后萬般無奈只能按照要求虛假上報數(shù)據(jù)。1月14日，明鏡Pro向雷丁方面求證該事，相關(guān)發(fā)言人表示舉報視頻為公司發(fā)布，是真實的，并提供了相關(guān)資料。原文如下：

特別申明?。∈录闆r如何，還有待官方最后的回應(yīng)。圖文資料均來自雷丁汽車，未做任何加工！如有不妥請聯(lián)系刪除！

另外介紹一下雷丁汽車。

雷丁汽車誕生于2008年，是低速電動車品牌中的頭部企業(yè)。低速電動車一直處于灰色地帶，在這個細(xì)分市場中，產(chǎn)品種類繁多，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。有媒體曾報道稱，目前低速電動車品牌大大小小超過200家，但年銷量超過1萬臺的品牌不足20%。隨著低速電動車的野蠻生產(chǎn)，這帶來了國家政策的引導(dǎo)和管控。按照“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的政策要求，各地此前開始嚴(yán)禁各地方新增低速電動車產(chǎn)能。

2018年，工信部等六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，其中就明確指出要設(shè)置過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)電動車在用產(chǎn)品。各地區(qū)關(guān)于低速電動車的監(jiān)管政策趨于嚴(yán)格，一大批小作坊企業(yè)由此被淘汰，四輪低速電動車市場規(guī)模開始急劇萎縮。在這種背景下，以雷丁為代表的頭部低速車開始了大轉(zhuǎn)型。雷丁的轉(zhuǎn)型分為兩個方面：其一、通過收購的方式，獲得正規(guī)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

2018年4月，雷丁汽車收購陜西秦星汽車，獲得了新能源商用車和特種車生產(chǎn)資質(zhì)，并在咸陽建立了雷丁秦星新能源汽車生產(chǎn)基地。在獲得生產(chǎn)資質(zhì)的基礎(chǔ)上，雷丁又在2019年1月耗資14.5億元收購川汽野馬汽車，獲得新能源汽車、燃油乘用車和客車的生產(chǎn)資質(zhì)。其二、在發(fā)展低速車的同時，雷丁的產(chǎn)品也在向上拓展，進(jìn)入A00級別的電動車市場。比如雷丁推出的芒果產(chǎn)品，就是其轉(zhuǎn)型的代表。

目前雷丁芒果產(chǎn)品旗下有芒果Pro、芒果Max等三款產(chǎn)品，主攻A00級純電微型車市場。數(shù)據(jù)顯示，2021年，雷丁芒果累計銷量為3萬多輛。不過，在2022年，雷丁發(fā)展陷入了困境，其在資金方面出現(xiàn)了較大困難。2022年11月21日，雷丁汽車宣布完成A輪融資，整體融資規(guī)模為32億元，該輪融資將于11月底開始陸續(xù)到位。據(jù)悉，此輪融資由濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)投，山東省市國有資本、產(chǎn)業(yè)和民營資本積極跟投。這也是雷丁汽車發(fā)展以來首次進(jìn)行融資。