國內(nèi)首條時(shí)速350公里跨海高鐵福廈高鐵預(yù)計(jì)明年通車。正線全長277公里，跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣，設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7座車站。全線控制性工程湄洲灣跨海大橋主塔近日成功封頂。

福廈高鐵開通在即的喜訊無疑讓福建人民為之振奮，特別是東南沿海城市沿線人民。現(xiàn)有福廈線于2010年4月26日正式通車運(yùn)營，時(shí)至今日已過去11個(gè)年頭，老福廈線列車運(yùn)行時(shí)速為200公里左右，是全國最繁忙的城際鐵路之一，上座率常達(dá)100%，每日列車頻次十分稠密，據(jù)鐵路12306APP查詢，從福州至廈門3月22日當(dāng)日列車就有70多趟。但如此稠密的列車數(shù)量依然無法很好滿足民眾出行乘車需求，現(xiàn)有的福廈線難以擴(kuò)容增加運(yùn)力，因此建一條更高速的鐵路客運(yùn)專線顯得十分必要。

老福廈線從福州出發(fā)經(jīng)過福清站、涵江站、莆田站、仙游站、惠安站、泉州站、晉江站至廈門，列車行駛時(shí)長約1.5個(gè)小時(shí)左右，新福廈高鐵預(yù)計(jì)將列車行駛時(shí)長縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，這半小時(shí)的變化將極大程度縮短福州與廈門之間的時(shí)空距離。通車后，福州廈門將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)生活圈，福建兩個(gè)最重要的城市將更加緊密地結(jié)合，形成的經(jīng)濟(jì)活力將難以估量。這必將帶動(dòng)兩個(gè)城市及沿途城市更加快速的發(fā)展。老福廈線是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。這條“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”串聯(lián)起長三角、福建、珠三角，同時(shí)在福建省內(nèi)串聯(lián)起福莆寧、廈漳泉兩大都市圈，更是在2020年12月26日，福平鐵路正式通車運(yùn)營后，將距離臺灣省最近的平潭市緊密地?fù)砣霊阎?，為以后的京臺高鐵打下基礎(chǔ)。新福廈高鐵作為福廈線復(fù)線，擁有350公里的時(shí)速，將有效解決當(dāng)前中國東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題，進(jìn)一步促進(jìn)福建快速融入全國高速鐵路網(wǎng)，更好發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道承上啟下的作用。

福建省是海上絲綢之路的重要起點(diǎn)和發(fā)祥地，與海上絲綢之路沿線國家之間擁有深厚的歷史淵源，突出的人文優(yōu)勢，扎實(shí)的合作基礎(chǔ)。福建東南沿海地區(qū)作為21世紀(jì)海上絲綢之路的重要支點(diǎn)，其重要意義便是在于它是21世紀(jì)海上絲綢之路優(yōu)秀的經(jīng)貿(mào)合作前沿平臺和重要人文交流紐帶。新福廈高鐵的建成必將讓福建東南沿海地區(qū)更好地串聯(lián)在一起，為其發(fā)揮自身經(jīng)濟(jì)潛力與戰(zhàn)略作用增添強(qiáng)大助力。(黃琨)