美國空軍引以為豪的傳統(tǒng)之一是“不讓任何人掉隊”，即“永遠不會在戰(zhàn)場上拋棄自己人”。當年F-117隱形戰(zhàn)機被南聯(lián)盟擊落后，美軍進行了復雜的救援行動，最終將逃生的飛行員成功救出，被宣傳為這種傳統(tǒng)的最好注釋。但“因為中國”，目前美軍的這個傳統(tǒng)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

美國“動力”網站28日稱，美國空軍決定大幅削減新一代HH-60W戰(zhàn)斗救援直升機的采購計劃，此舉背后的根本原因是因為五角大樓承認，“一旦隱形戰(zhàn)機在中國周邊被擊落”，恐怕無法承諾“不讓任何人掉隊”的承諾——或者更直白地說，美軍將無力救援。

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報道稱，在美國參議院軍事委員會空地小組委員會舉行的空軍現(xiàn)代化聽證會上，美國空軍官員承認，HH-60W的采購計劃被大幅削減。美空軍原先計劃采購多達113架HH-60W，以取代在反恐戰(zhàn)爭中使用過度的HH-60G “鋪路鷹”戰(zhàn)斗救援直升機。但該項目一直被削減，截至目前，美空軍實際只訂購了65架，其中23架已經交付。此外報道還提到，美國空軍在2024財年預算中擱置了采購10架HH-60W的計劃，可能意味著將徹底終結該項目。

雖然戰(zhàn)斗救援直升機對于普通民眾而言相對陌生，它卻是美軍“不讓任何人掉隊”承諾的直接體現(xiàn)，承擔著戰(zhàn)時深入敵后、及時救援被擊落飛行員和關鍵人物等危險任務，被形容為“從地獄里抓看門狗”。為此，戰(zhàn)斗救援直升機通常配備有各種電子和紅外偵察設備，以便趕在對手之前發(fā)現(xiàn)和定位目標人員，同時它具備良好的貼地飛行能力以躲避對手的探測。此外，為了深入敵后，戰(zhàn)斗救援直升機還特別注重航程，甚至具備空中加油能力。

但“動力”網站稱，美國空軍承認，“在亞太地區(qū)與中國爆發(fā)的潛在沖突中”，美軍傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗救援策略和“不讓任何人掉隊”承諾正面臨著空前的挑戰(zhàn)。在過去的反恐戰(zhàn)爭中，美軍救援直升機可以從臨近基地快速出發(fā)，在幾乎沒有空中威脅的情況下展開救援行動。而在太平洋地區(qū)的未來沖突中，美國空軍可能會被迫在距離彼此很遠的分布式地點作戰(zhàn)，在空中和地面不斷受到對手攻擊的威脅下，HH-60W的有限航程決定了它能發(fā)揮作用的余地非常有限。

B-21在設計上就強調進入對手空域作戰(zhàn)，一旦被擊落，就更增加了戰(zhàn)斗救援的難度

更嚴峻的挑戰(zhàn)是，當前美國空軍正在向隱形戰(zhàn)機轉變，包括B-21隱形轟炸機、F-35隱形戰(zhàn)斗機以及研制中的第六代NGAD隱形戰(zhàn)斗機等。但如果就連這些為了在高度危險的空域執(zhí)行任務而專門設計的隱形戰(zhàn)斗機都被擊落了，“即使HH-60W具備低空飛行戰(zhàn)術、電子戰(zhàn)和自我保護能力，但這些就能保證它在如此危險的地區(qū)執(zhí)行救援活動？尤其是B-21需要深入對手縱深地區(qū)執(zhí)行攻擊任務，一旦它被擊落，美軍傳統(tǒng)戰(zhàn)斗救援任務面臨的挑戰(zhàn)更大?！?/p>

報道承認，隨著對手的綜合防空系統(tǒng)正變得更為復雜和強大，傳統(tǒng)直升機執(zhí)行戰(zhàn)斗救援任務的可能性大大降低，而且在這樣的復雜環(huán)境中，想要效仿當年救援F-117飛行員那樣，通過協(xié)調不同部隊組織復雜的深入敵后救援任務，也是非常危險的，“可能會把一件糟糕的事件變成徹頭徹尾的重大災難”。

也正因為美國空軍認為HH-60W“在未來與中國的沖突中沒有什么用武之地”，才大幅削減其采購規(guī)模。但報道也提到，盡管美軍有建議利用航程更大的“魚鷹”傾斜旋轉翼運輸機或速度更快的V-280新一代直升機執(zhí)行相關任務，但它們也都無法從根本上解決“在中國周邊的戰(zhàn)斗救援挑戰(zhàn)”。

法國媒體嘲諷美軍拋棄“不讓任何人掉隊”承諾、拋下“多年來冒著生命危險支持他們的阿富汗盟友”

不過要老司機說，美軍所謂“不讓任何人掉隊”的承諾，破產了就破產了吧。無論是之前從阿富汗倉皇撤軍時拋下為美國服務多年的“親密盟友”，還是最近在蘇丹危機中遺棄的上萬名美國公民，他們都親眼見證了這些年美軍是如何殘酷無情地拋棄“自己人”。