成都天府國際機(jī)場將正式投運。市民從成都市區(qū)怎么去機(jī)場?從成都火車南站坐成都軌道交通18號線，最快37分鐘便可到達(dá)機(jī)場。6月22日，記者從成都軌道交通集團(tuán)獲悉，27日，成都軌道交通18號線天府機(jī)場1號2號航站樓站將正式開門迎客，屆時乘客搭乘18號線在天府機(jī)場1號2號航站樓站下車后，即可實現(xiàn)與天府機(jī)場的無縫換乘。

據(jù)悉，18號線天府機(jī)場1號2號航站樓站投用后，18號線首末班車時間將調(diào)整為6：00、23:30，并將加開快車。屆時，市民乘客乘坐18號線快車從火車南站出發(fā)前往天府機(jī)場僅需 37分鐘，較自駕出行可節(jié)約20余分鐘。

快車正式投用

地鐵無縫接駁

天府機(jī)場1號2號航站樓站開通后，18號線將作為機(jī)場旅客交通接駁的重要通道。為滿足日常通勤及機(jī)場客流運輸雙向出行需求，成都地鐵根據(jù)客流特點通過開行快車、延長運營服務(wù)時間、調(diào)整部分時段線路大小交路開行比例、壓縮行車間隔等方式進(jìn)一步優(yōu)化18號線運營組織方式。

為進(jìn)一步做好乘客出行服務(wù)，成都地鐵在綜合分析18號線線路客流的情況下，對線路運營時間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。待天府機(jī)場1號2號航站樓站投用后，18號線兩端始發(fā)站火車南站、天府機(jī)場北站的首班車時間均調(diào)整為6:00，末班車時間均調(diào)整為23:30，屆時軌道交通18號線運營服務(wù)時長將躋身全國城市地鐵機(jī)場線前列。

同時根據(jù)機(jī)場“潮汐式”客流的特點，成都地鐵將在6:00至8:00、20:00至23: 00機(jī)場客流重點時段，增加火車南站至機(jī)場北站的列車班次，并在這兩個時間段將大小交路套跑調(diào)整為單一交路(大小交路套跑模式為：火車南站-天府機(jī)場北站大交路、火車南站-西博城站小交路;單一交路為：火車南站-天府機(jī)場北站)，同時將開往機(jī)場方向最小行車間隔壓縮至7分鐘，最大程度滿足機(jī)場客流的運輸需求。

此外，為進(jìn)一步做好機(jī)場客流的運輸服務(wù)，天府機(jī)場1號2號航站樓站投用后，18號線將推行“快慢車”混跑運營模式，每日預(yù)計開行快車6列，快車將在火車南站、孵化園站、海昌路站、三岔站、天府機(jī)場1號2號航站樓站、天府機(jī)場北站?？浚溆嗾军c均不停站通過。

推出特色服務(wù)

打造天府景觀

成都軌道交通18號線天府機(jī)場1號2號航站樓站位于機(jī)場GTC大廳內(nèi)部，乘客搭乘18號線在該站下車即可實現(xiàn)與機(jī)場的無縫換乘。為進(jìn)一步提升車站運營服務(wù)質(zhì)量，成都軌道交通集團(tuán)推出多項特色化服務(wù)舉措，全力保障乘客高效換乘，彰顯天府之國風(fēng)范。

其中，設(shè)置特色乘客服務(wù)臺，實現(xiàn)自助式服務(wù)。天府機(jī)場1號2號航站樓站內(nèi)設(shè)有特色乘客服務(wù)臺，該服務(wù)臺具備出行方案規(guī)劃、雙語切換引導(dǎo)、首末班車查詢等10余項功能，可為乘客提供智能問詢、一鍵查詢、信息智能化獲取等自助式服務(wù)。

針對有特殊服務(wù)需求的乘客，成都地鐵在天府機(jī)場1號2號航站樓站特推出“地鐵+機(jī)場”的“一站式”無障礙預(yù)約服務(wù)，滿足不同乘客群體差異化出行需求，有需要的乘客可撥打熱線服務(wù)電話進(jìn)行預(yù)約。

此外，為強(qiáng)化地鐵站與航站樓換乘指引，實現(xiàn)信息共享，車站內(nèi)設(shè)置了天府機(jī)場航站樓布局導(dǎo)覽圖、路面引導(dǎo)牌及地鐵線網(wǎng)圖等導(dǎo)向標(biāo)識;機(jī)場顯示屏上增加地鐵線網(wǎng)圖、擁擠度、地鐵首末班車時間、成都美景地圖、成都地鐵APP二維碼等信息，方便乘客進(jìn)行信息雙向獲取。同時，匹配18號線機(jī)場線路特色屬性，建立線路“信息矩陣”，在18號線火車南站、孵化園站等換乘站點內(nèi)綜合信息顯示屏同步接入天府國際機(jī)場航班等實時信息，助力乘客便捷出行。

為充分滿足進(jìn)出站乘客需求，天府機(jī)場1號2號航站樓站的站廳東西兩側(cè)和站臺均設(shè)有衛(wèi)生間，全方位體現(xiàn)了細(xì)致的人性化關(guān)懷，并且結(jié)合公園城市理念，在站廳打造了富有天府特色的園林景觀，設(shè)置4組特色乘客座椅，為乘客提供良好候車環(huán)境。

(楊晨)