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近日，歷經(jīng)兩百多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，由廣西交投投資建設(shè)、中交一公局集團(tuán)承建的廣西樂(lè)望3標(biāo)運(yùn)賴(lài)特大橋左幅9號(hào)主墩順利封頂，這是樂(lè)望路全線第一個(gè)百米級(jí)高墩順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)向前邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步，為后期上構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

主墩順利封頂。唐龍健攝

運(yùn)賴(lài)特大橋左幅全長(zhǎng)1034米，右幅全長(zhǎng)800米，主橋采用75+2×140+75米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主墩采用變截面矩形空心墩，基礎(chǔ)采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)、矩形基礎(chǔ)。其中，左幅9號(hào)主墩高達(dá)139米。橋位區(qū)屬構(gòu)造溶蝕剝蝕低山地貌，山坡高聳峻峭，山間溝谷深切，多呈“U”字型，地形起伏較大，地面高程694～915米，相對(duì)高差221米，自然斜坡坡度角一般為25～40°，局部達(dá)70～85°。施工場(chǎng)地陡峭、狹小，山體易破碎，便道冗長(zhǎng)曲折，材料運(yùn)輸不便，水資源匱乏，施工難度極大。

主墩順利封頂。唐龍健攝

自運(yùn)賴(lài)特大橋左幅9號(hào)主墩第一模墩身澆筑以來(lái)，項(xiàng)目指揮部始終強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量控制，緊盯關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位，以打造“桂黔門(mén)戶(hù)，品質(zhì)樂(lè)望”為目標(biāo)，穩(wěn)中求進(jìn)地推進(jìn)運(yùn)賴(lài)特大橋建設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況優(yōu)化施工方案，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，緊盯施工節(jié)點(diǎn)，反復(fù)推敲論證施工環(huán)節(jié)，定制詳細(xì)施工計(jì)劃；采用液壓爬模+維薩板進(jìn)行施工，同時(shí)液壓爬模系統(tǒng)均配置安全操作平臺(tái)，確保施工安全及進(jìn)度質(zhì)量。（唐龍健）