繼去年展示其所謂的“世界上功能最強(qiáng)大的全電動(dòng) 4×4”之后，蘇格蘭電動(dòng)汽車 (EV) 初創(chuàng)公司Munro Vehicles又展示了一款同樣堅(jiān)固的皮卡車型。
在設(shè)計(jì)和功能上與 MK_1 SUV 相似，簡(jiǎn)單命名為MK_1 Pick-Up獲得了一個(gè)能夠容納歐洲尺寸托盤的開放式后床。
皮卡在其頂級(jí)性能規(guī)格下可承載 1050 公斤并牽引高達(dá) 3500 公斤，以黃色車身顏色表示。
(資料圖片僅供參考)
將有兩種動(dòng)力總成可供選擇：Utility 和 Range 變體中的 220kW/600Nm 電動(dòng)機(jī)，以及頂級(jí) Performance 中的 280kW/700Nm 電動(dòng)機(jī)。
在這兩種配置中，動(dòng)力都通過帶有低檔齒輪和中央鎖止差速器的雙速分動(dòng)箱變速箱傳遞。
MK_1 還具有前后活動(dòng)軸。
電源來自 61.2kWh 或 82.4kWh 電池，具體取決于型號(hào)。
根據(jù) Munro 的說法，這款重型皮卡以 Performance 的名義在 0-100 公里/小時(shí)的速度下沖刺僅需 5 秒多一點(diǎn)。
當(dāng)插入 100kW 直流充電器時(shí)，Performance 和 Range trims 的 82.4kWh 電池可以在 36 分鐘內(nèi)從 15% 充電到 80%。
這種更大的電池的續(xù)航里程在 245-306 公里之間，具體取決于地形，并且一次充電可以越野運(yùn)行長(zhǎng)達(dá) 16 小時(shí)。
Munro 最初將其車輛瞄準(zhǔn)采礦、建筑、農(nóng)業(yè)和國防等重工業(yè)，希望幫助客戶實(shí)現(xiàn)其商業(yè)車隊(duì)的脫碳目標(biāo)。
皮卡的起價(jià)為 49,995 英鎊(93,600 澳元)，預(yù)計(jì) Performance 的定價(jià)與相同規(guī)格的原始卡車相似，為 69,995 英鎊(131,000 澳元)。
交付定于 2024 年初開始，Munro 已經(jīng)記錄了 200 多個(gè)訂單，這些訂單將在 2025 年之前滿足其生產(chǎn)能力。
Munro 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Russell Peterson 表示：“這代表了一個(gè)重要的全球市場(chǎng)機(jī)會(huì)，我們準(zhǔn)備與我們的金融合作伙伴一起充分利用這個(gè)機(jī)會(huì)，我們將采取下一個(gè)戰(zhàn)略步驟，邁向預(yù)生產(chǎn)原型階段。” .
Munro 說，其中 3 個(gè)訂單來自金融時(shí)報(bào)證券交易所 (FTSE) 100 強(qiáng)公司，10 個(gè)來自 FTSE 250 強(qiáng)公司。
在談到 Munro 創(chuàng)造可使用 50 年的車輛的理念時(shí)，Peterson 先生說：“我們的車輛在設(shè)計(jì)和制造時(shí)不違背干凈的原則，不受任何現(xiàn)有架構(gòu)的阻礙。”
他補(bǔ)充說：“其結(jié)果是堅(jiān)固耐用的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過數(shù)十年的服務(wù)，可提供終極、無處不在的越野能力?！?/p>
Munro 將搬到格拉斯哥附近的一家新的專門建造的工廠，該工廠的產(chǎn)量最初計(jì)劃擴(kuò)大到每年 250 多臺(tái)，到 2027 年將增加到每年 2500 臺(tái)。
MK_1 和 Pick-up 將成為 40 多年來在蘇格蘭制造的第一批輕型汽車，此前標(biāo)致-塔爾博特于 1981 年關(guān)閉了其林伍德工廠。
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