近日,北京市海淀區(qū)出臺(tái)了《海淀區(qū)停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享實(shí)施方案》,試點(diǎn)錯(cuò)時(shí)共享停車“私人定制”:車主可根據(jù)自身情況“定制”錯(cuò)時(shí)停車時(shí)段,差異化繳納停車費(fèi),并可享受周末、節(jié)假日及限號(hào)日全天不限時(shí)段免費(fèi)停車。截至目前,海淀區(qū)29個(gè)街鎮(zhèn)共協(xié)調(diào)70處錯(cuò)時(shí)共享停車場(chǎng)所,停車位數(shù)量達(dá)4860個(gè)。

近年來(lái),隨著城市化的推進(jìn),有限的公共停車位資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了私家車停放的需求,因車位緊張等多方面因素,停車難、亂停車成了一個(gè)普遍的問題,車輛隨意停放,侵街占道,嚴(yán)重妨礙了市民出行,加大了城市運(yùn)行成本,加劇了城市擁堵,給市民出行帶來(lái)了不便。

北京市海淀區(qū)出臺(tái)了《海淀區(qū)停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享實(shí)施方案》,試點(diǎn)錯(cuò)時(shí)共享停車“私人定制”,這是解決停車位資源不足的有益嘗試,稱得上是一舉多贏的大好事。

共享停車,“私人定制”實(shí)質(zhì)是把利用不充分的閑置資源最大限度地利用起來(lái),提高效率,降低成本,減少浪費(fèi)。錯(cuò)時(shí)共享停車“私人定制”,有償錯(cuò)時(shí)共享,差異化繳納停車費(fèi),既使閑置資源得以充分利用,又增加了收入,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)“雙效益”。

共享停車用好資源還需要精細(xì)管理?？梢灶A(yù)見,共享停車必然會(huì)帶來(lái)一些安全管理等等一系列實(shí)際問題,如果管理不到位,很可能帶來(lái)矛盾糾紛,以及安全隱患問題。因此,實(shí)現(xiàn)“共享停車”,必須做好規(guī)范化管理工作。首先,公共建筑的停車設(shè)施應(yīng)具備安全管理?xiàng)l件,安全消防等設(shè)施俱全;其次,停車場(chǎng)對(duì)外開放的單位,應(yīng)該科學(xué)安排,在保證單位車主自身停車不受影響情況下,逐步對(duì)外開放;再者安全管理應(yīng)該及時(shí)跟進(jìn)。既要有收費(fèi)的功能,更要有安全管理的責(zé)任,應(yīng)有專門人員負(fù)責(zé)管理,加強(qiáng)巡邏,確保外來(lái)車輛停放有序,安全有保障。

同時(shí)解決停車位不足,減少矛盾,緩解停車難等問題,要從源頭抓起,變堵為疏,特別是在新區(qū)規(guī)劃建設(shè)過程中要加大停車位配比指標(biāo),或者借鑒一些地方智能化立體車庫(kù)模式,科學(xué)拓展城市空間;同時(shí),優(yōu)化城市交通,引導(dǎo)市民綠色出行,緩解停車位緊張的矛盾。(左崇年)