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于盛世滋長(zhǎng)，于濁世突進(jìn)。在全球汽車格局劇變浪潮卷席下，中國(guó)品牌已然迎來(lái)崛起時(shí)刻。2022年全年中國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口超300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%；而在剛剛過(guò)去的1月，自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額同比增長(zhǎng)4.3個(gè)百分點(diǎn)至49.4%；批發(fā)市場(chǎng)份額更是達(dá)到了52.4%。
在細(xì)分的SUV領(lǐng)域，市場(chǎng)高端化走勢(shì)明顯。智己汽車首款“智能純電中大型豪華SUV”智己LS7盲訂訂單在2月1日已突破萬(wàn)臺(tái)， 2月10日全國(guó)正式上市后，銷量更一路“狂飆”——據(jù)最新消息，目前智己LS7四月第一周可交付訂單已全部售罄，而最搶手的90度電四驅(qū)版本已排隊(duì)到7月才能交付。
作為智己汽車的第二款車型，同時(shí)也是首款SUV，LS7的“爆火”看似意外、實(shí)數(shù)必然。在目前的國(guó)內(nèi)中大型新能源豪華SUV市場(chǎng)上，蔚小理等造車新勢(shì)力以電動(dòng)數(shù)字化開(kāi)啟了SUV走向極致家居化的2.0時(shí)代。而“智能純電中大型豪華SUV”智己LS7，則以極致產(chǎn)品創(chuàng)新為底座，充分彰顯人類本源的探索征服精神，全面開(kāi)啟SUV3.0時(shí)代。
LS7把“坐得高、看得遠(yuǎn)”的SUV特性發(fā)揮到了極致
得益于三項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)的黑科技，智己LS7給用戶帶來(lái)同級(jí)最好的IMAX級(jí)駕駛視野。其主打的“Star Fall星瀑冰感前穹頂”采用國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)同種前瞻工藝和特種設(shè)備制造，安全性能高達(dá)國(guó)標(biāo)近四倍。
而國(guó)內(nèi)首個(gè)正式量產(chǎn)的“YAT巡航型半幅方向盤”，以及在L7上就備受好評(píng)的“可升降巨幅智慧場(chǎng)景屏”，帶來(lái)同級(jí)最大的106度縱向視野，和國(guó)內(nèi)最大的可視面積，讓駕駛員的視野真正“一覽無(wú)遺”，毫無(wú)遮擋。
LS7還充分考慮SUV用戶出行的各種場(chǎng)景，首度在車載穹頂風(fēng)擋玻璃上應(yīng)用“三層鍍銀技術(shù)”，紫外線隔絕率達(dá)到99.99%；配合同級(jí)最大45cc空調(diào)壓縮機(jī)和獨(dú)有的“Air Curtain空氣簾”， 可達(dá)到SPF130+級(jí)的防曬水平，即便在青藏高原上自駕，也可以肆意觀賞沿途絕美風(fēng)景，不用擔(dān)心防曬問(wèn)題。
智己還摸透了中國(guó)人對(duì)于“大空間”的追逐
在此前智己向下訂用戶發(fā)出的產(chǎn)品喜好度調(diào)查中，智己LS7的“全場(chǎng)景超級(jí)大五座”，成為95%用戶下訂的首要因素。
在目前車長(zhǎng)相近的同級(jí)電動(dòng)SUV中，智己LS7擁有著3060mm的最大軸距，以及1030mm的后排頭部空間，比別克GL8的垂向空間更加優(yōu)秀，也實(shí)現(xiàn)了“套內(nèi)面積”的最大化，以此回應(yīng)了85%中高端SUV用戶對(duì)空間的強(qiáng)烈需求。
而長(zhǎng)達(dá)1955mm的電動(dòng)滑軌、全球唯一的“電動(dòng)全水平折疊副駕座椅”，以及最大121°躺姿夾角、平均壓力值僅為0.27 N/cm2的“零重力浮感座椅”，再加上多達(dá)23處的儲(chǔ)物空間以及超大后備箱，讓“全場(chǎng)景”變成了現(xiàn)實(shí)，無(wú)論坐、躺，都能帶來(lái)超越百萬(wàn)級(jí)MPV的體驗(yàn)，也讓車內(nèi)空間更加靈活多變，一家人出游的行李也都能輕松放下，真正符合高端用戶“說(shuō)走就走”的生活節(jié)奏。
從駕控、安全、續(xù)航到智能，LS7把能拉的一切都拉滿了
當(dāng)然，曾號(hào)稱“死磕駕控”的智己汽車，在LS7的底盤打造上也絲毫不含糊。
同樣是定制版黑標(biāo)鋁鎂合金直瀑油冷電機(jī)，采用了EVD矢量四驅(qū)技術(shù)，兩驅(qū)/四驅(qū)切換時(shí)間僅為300ms，極致動(dòng)力和效率唾手可得；eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)別的防滑控制響應(yīng)，相較傳統(tǒng)TCS快上3倍，讓駕駛更加安全。
潛艇級(jí)鋼材的使用，以及硬頂籠式架構(gòu)借鑒了潛艇環(huán)狀肋骨結(jié)構(gòu)和PRB電池包融合車身剛度增益技術(shù)，智己LS7整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36000N·m/deg；再加上全新發(fā)布的中高鎳6系單晶高壓100kWh高能電池，達(dá)到“豪華天花板”級(jí)別的智能化硬件，和已陸續(xù)在各城市上線的NOA功能，智己LS7不僅真正做好了最好開(kāi)，還做到了駕駛更無(wú)憂、更舒適、更安全。
成熟與前瞻并具的產(chǎn)品，理應(yīng)迎來(lái)如此火爆的市場(chǎng)
在經(jīng)歷了首款中大型智能純電轎車智己L7的研發(fā)生產(chǎn)后，智己一路走來(lái)所積累的底蘊(yùn)在LS7身上已爆發(fā)出巨大的能量，僅目前試駕車輛的硬件完成度，就已經(jīng)與量產(chǎn)的L7沒(méi)有多少差異，可謂非常成熟。
而在產(chǎn)品力的設(shè)計(jì)上，智己LS7充分考慮到了高端SUV用戶對(duì)于視野、空間和舒適度的需求，帶來(lái)一系列黑科技加持的獨(dú)創(chuàng)前瞻功能，甚至在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上比L7考慮得更加完善。因此一經(jīng)上市就迎來(lái)如此火爆的市場(chǎng)，是在情理之中。
而據(jù)目前了解到的消息，智己汽車整個(gè)3月的產(chǎn)能已經(jīng)被“拉爆”，現(xiàn)在下單智己LS7已經(jīng)不再是首批交付車輛，尤其等到全國(guó)各城市試駕車輛配置齊全，提車時(shí)間可能會(huì)進(jìn)一步延后。
盡管智己已經(jīng)在拉動(dòng)供應(yīng)鏈產(chǎn)能迅速爬坡，以滿足更多客戶的需求，但如果想要第一時(shí)間體驗(yàn)到這款“全場(chǎng)景超級(jí)大五座”SUV，感受SUV 3.0時(shí)代的魅力，還是應(yīng)當(dāng)“早下手為強(qiáng)”，加入正在排隊(duì)的“LS7下訂大軍”。