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一個國際團隊發(fā)表了一項新研究，聲稱在電解槽中的催化劑上覆蓋一層簡單、廉價的酸性涂層，可以使其以“幾乎100%的效率”分解海水，而無需絕大部分預處理過程。

眾所周知，綠色氫需要大量的水進行電解，每千克氫需要9升純水。一個國際團隊日前表示，他們發(fā)現(xiàn)了一種在標準電解槽中使用海水電解的簡單方法，這對清潔能源來說是個大新聞。

來自澳大利亞阿德萊德大學、中國天津大學和南開大學以及美國肯特州立大學的一個國際團隊發(fā)表了一項新研究，聲稱在電解槽中的催化劑上覆蓋一層簡單、廉價的酸性涂層，可以使其以“幾乎100%的效率”分解海水，而無需除過濾外的任何預處理步驟。

研究小組稱，一個典型的電解器催化劑可能是由氧化鈷制成的，其表面有氧化鉻。海水電解通常會因氯離子的嚴重侵蝕性破壞這些催化劑，或者不溶的鎂和鈣沉淀物將其污染，這些沉淀物會堆積并堵塞電極。

但研究人員指出，在催化劑上添加劉易斯酸層，似乎能夠從海水中捕獲足夠的帶負電荷的羥基陰離子，在催化劑周圍產(chǎn)生一個pH值為14的強堿性環(huán)境，阻止氯離子對催化劑的攻擊和電極上沉淀物的形成。

研究人員說，“我們已經(jīng)將天然海水以接近100%的效率分解成氧氣和氫氣，其步驟為在商業(yè)電解槽中使用一種不昂貴且廉價的催化劑，通過電解生產(chǎn)綠色氫氣。”

“我們的催化劑使海水電解效率接近于純水?！彼麄冄a充說。這項最新的研究成果已于近期發(fā)表在了《自然能源》雜志上。

研究人員特別強調，展望未來幾十年，有兩件事似乎是明確的：對綠色氫的需求將會很大，而預計到2025年影響世界三分之二人口的水資源短缺將會變得更加嚴重。

但是，如果綠色氫可以用海水大量生產(chǎn)，那么無論在任何地方使用，無論是在燃料電池中還是在燃燒過程中，它最終都會與氧氣結合，以淡水的形式釋放到環(huán)境中。

該團隊表示，他們正在努力將其系統(tǒng)擴大到商業(yè)規(guī)模的電解槽，并尋找工業(yè)合作伙伴將其投入生產(chǎn)。