(資料圖)

樂居財(cái)經(jīng)吳文婷 12月25日，以“前瞻展望”為主題的2022中國（廣州）智慧物業(yè)管理產(chǎn)業(yè)高峰論壇在廣州·廣交會(huì)展館舉辦。

深圳恒車通停車有限公司創(chuàng)始人唐學(xué)斌發(fā)表題為《共建共享停車平臺(tái)，助力化解城市停車難》的主題演講。他表示，停車難，未來不但會(huì)成為一線城市的問題，甚至在二線城市、三線城市，以及一些縣級(jí)城市的核心小區(qū)，也會(huì)面臨很大的困難。究其原因，就是規(guī)劃滯后了，停車和車輛使用停車位，人為壓制的市場調(diào)節(jié)屬性，讓很多開發(fā)商對建設(shè)停車位沒有積極性有很大的關(guān)系。

按照其說法，最適合物業(yè)公司掙錢的買賣，就是停車位，保守估計(jì)，中國已經(jīng)建成的商品停車位超過1億個(gè)。但現(xiàn)在除了廣州、上海、北京這些城市停車位價(jià)格比較貴以外，其他城市的停車位價(jià)錢都是在三、五萬元左右，價(jià)格是極度被低估的。因?yàn)橐粋€(gè)停車位的建造成本要超過10萬元，現(xiàn)在三、五萬元能買到的車位很多。

如果我們能夠通過一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，把這些車位都上線，能夠讓它們交易，能夠讓它們流動(dòng)，很可能未來能夠把中國的停車位，由現(xiàn)在的5萬元一個(gè)的價(jià)值提高至50萬元一個(gè)，這是一個(gè)巨大的資產(chǎn)紅利。如果我們再把平時(shí)的分時(shí)共享、短時(shí)流動(dòng)也增加上去，這將是最大的一門社區(qū)生意。