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供應(yīng)鏈創(chuàng)新時(shí)代,中國MRO企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)彎道超車?

2018-07-11 10:41:19    來源:連州網(wǎng)    
一、MRO管理特點(diǎn)

MRO是Maintenance(保養(yǎng))、Repair(維修)、Operation(運(yùn)營)三個(gè)英文單詞的縮寫,即是工廠使用的輔料和易耗品,范圍包括實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、儀器儀表、員工安全防護(hù)、應(yīng)急救援裝備、PPE、工具、軸承等等。MRO 市場(chǎng)呈現(xiàn)上下游分散、SKU 多、多品種小金額以及螞蟻市場(chǎng)等現(xiàn)狀,同時(shí)還 伴隨“不透明、成本高和呆滯多”等行業(yè)特點(diǎn)。

隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),企業(yè)都在尋求降本增效,從內(nèi)部挖掘新的利潤源。MRO作為總體庫存管理的一部分,也愈發(fā)受到企業(yè)管理者的重視,試圖用供應(yīng)鏈創(chuàng)新的方法來重新梳理MRO的管理。中國的MRO企業(yè)也想借著這個(gè)風(fēng)口,乘勢(shì)而上,在加速發(fā)展中實(shí)現(xiàn)彎道超車。

1.國務(wù)院關(guān)于供應(yīng)鏈創(chuàng)新指導(dǎo)意見

2017年10月13日,國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,其中就指出了供應(yīng)鏈?zhǔn)?ldquo;以客戶需求為導(dǎo)向,以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo),以整合資源為手段,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)”。供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用,將有利于促進(jìn)降本增效和供需匹配。供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)以客戶需求為導(dǎo)向,這就給MRO企業(yè)提供了一個(gè)指引方向,如何從用戶的視角出發(fā),解決MRO管理中的痛點(diǎn),幫助用戶降低成本,提供超過預(yù)期的服務(wù)與體驗(yàn)。

2.企業(yè)最容易忽視的降本盲點(diǎn)

MRO產(chǎn)品的特性,決定了其容易成為工廠企業(yè)管理的盲點(diǎn)。

首先,MRP品種繁多,以筆者之前工作過的工廠為例,SKU數(shù)以千計(jì),僅僅是電氣傳感器一項(xiàng)就超過了100種。面對(duì)各種不同用途、型號(hào)和品牌的原料,使用者想要找到合適的產(chǎn)品,需要耗費(fèi)不少的時(shí)間。

其次,MRO耗材的使用量很不穩(wěn)定。比如,工廠維修人員往往是等到設(shè)備出了故障后,才會(huì)去更換元器件,很少會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行主動(dòng)性維護(hù)。另外車間工人對(duì)于工具的使用也存在著很大的隨意性,新領(lǐng)用的防護(hù)手套可能用了幾天后就找不到了,又要重新發(fā)放給工人。

使用量不穩(wěn)定又決定了MRO的采購模式是小批量,多頻次,增加了采購的工作量和難度。

由于MRO產(chǎn)品的特性和采購工作的復(fù)雜性,在企業(yè)里往往不會(huì)引起管理者的重視,從而忽視了其中潛在的降本空間。

3.MRO采購管理上的痛點(diǎn)

企業(yè)采購負(fù)責(zé)人并非是沒有關(guān)注到MRO中的降本可能性,而是受制于人力資源配置短缺的現(xiàn)實(shí)條件,只能把MRO采購委托給有經(jīng)驗(yàn)的代理商。在目前國內(nèi)市場(chǎng)上,MRO產(chǎn)品大多數(shù)是第三級(jí)甚至以下的渠道商提供的,由于層層分銷、多次轉(zhuǎn)運(yùn),導(dǎo)致了產(chǎn)品成本大幅增加。此外,MRO存在眾多非標(biāo)產(chǎn)品或者長尾型產(chǎn)品,造成了供需雙方信息的嚴(yán)重不對(duì)稱,企業(yè)可能會(huì)支出額外的采購成本來獲得功能相近的產(chǎn)品。中國企業(yè)急需專業(yè)的MRO供應(yīng)商能夠提供整體解決方案,幫助企業(yè)提高效率,降低成本。

二、中國MRO產(chǎn)業(yè)SWOT分析

1.中國MRO產(chǎn)業(yè)宏觀環(huán)境。

在2016年,中國MRO市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過3萬億人民幣,調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi),市場(chǎng)仍會(huì)按照每年5%的增長率快速發(fā)展,在2027年達(dá)到5萬億的規(guī)模。

從行業(yè)模式來看,中國MRO企業(yè)呈現(xiàn)出百家爭鳴,百花齊放的局面。在模式上有原廠/單品牌區(qū)域代理商、本地貿(mào)易商、專業(yè)垂直化貿(mào)易商、MRO電商平臺(tái)、一站式MRO超市等等。這個(gè)現(xiàn)狀表明中國市場(chǎng)的巨大體量,已經(jīng)吸引了大量的參與者,另一方面,也說明中國市場(chǎng)尚未成熟,多種模式并存,挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在。

2.SWOT分析,國際標(biāo)桿與國內(nèi)領(lǐng)跑企業(yè)對(duì)比

如果國內(nèi)MRO企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)彎道超車,就必須認(rèn)清自身所處的競(jìng)爭市場(chǎng)和地位,特別是與國際標(biāo)桿企業(yè)相比,我們的企業(yè)擁有哪些優(yōu)勢(shì),又存在哪些劣勢(shì)。SWOT分析法是很有效的工具,可以將對(duì)企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進(jìn)行綜合和概括,進(jìn)而分析組織的優(yōu)、劣勢(shì)、面臨的機(jī)會(huì)和可能存在的威脅。

Strength:本土化、接地氣

國內(nèi)領(lǐng)跑企業(yè)更加愿意傾聽客戶的聲音,針對(duì)客戶在效率和成本提出的要求,可以通過靈活的經(jīng)營策略,解決“最后一公里”問題。

Weakness:供應(yīng)鏈、IT技術(shù)

國際標(biāo)桿企業(yè)擁有強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),能為客戶提供采購其全球產(chǎn)品的服務(wù)。IT系統(tǒng)完善,庫存數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。國內(nèi)企業(yè)在這方面還與國際標(biāo)桿企業(yè)存在著一定的差距。

Opportunity:一站式服務(wù)

隨著產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展,中國制造企業(yè)對(duì)MRO需求會(huì)越來越多,希望找到既有豐富產(chǎn)品線和性價(jià)比價(jià)格,又能提供全方位服務(wù)的MRO平臺(tái),實(shí)現(xiàn)采購流程透明和零庫存的一站式MRO采購與庫存管理。

Threat:長尾型品類管理

對(duì)于長尾型產(chǎn)品,由于曲線中斷的“寬線需求”涉及品類非常寬,導(dǎo)致MRO企業(yè)在管理這類商品的時(shí)候需要花費(fèi)很多時(shí)間精力。如果不能縮減長尾型產(chǎn)品的數(shù)量,真正做到整合標(biāo)準(zhǔn)化,滿足個(gè)性化需求,長期來看是會(huì)對(duì)中國MRO企業(yè)健康發(fā)展形成一定的隱患。

通過以上的分析,中國MRO企業(yè)可以找到努力的目標(biāo),盡量縮小與國際標(biāo)桿企業(yè)之間的差距,實(shí)現(xiàn)彎道超車。

三、中國MRO供應(yīng)鏈創(chuàng)新及未來發(fā)展超車方向

對(duì)于國際標(biāo)桿,中國MRO企業(yè)的供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)該集中在以下這幾個(gè)方面。

1.信息系統(tǒng)平臺(tái)化

中國有超過30萬家規(guī)模以上的制造企業(yè),與MRO企業(yè)存在著各種各樣的采購系統(tǒng)對(duì)接需求。不管是通過哪一種渠道(ERP、官網(wǎng)、微信、APP、線下)接入MRO公司信息平臺(tái),庫存與訂單信息需要在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)同步,這對(duì)MRO企業(yè)的信息系統(tǒng)提出了很高的要求。

在這方面比較領(lǐng)先的國內(nèi)企業(yè)震坤行工業(yè)超市,通過推出了一套ESP(Enterprise Service Platform)企業(yè)服務(wù)平臺(tái),為客戶提供產(chǎn)品價(jià)格體系、便捷報(bào)價(jià)功能和快捷審批流程,幫助客戶提高管理效率。

2.庫存管理智能化

MRO產(chǎn)品的特性決定了其庫存控制的超高難度,需要?jiǎng)?chuàng)新型的庫存管理模式來解決這個(gè)難題。JMI(Jointly Managed Inventory,即聯(lián)合庫存管理)是一種上、下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式,強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中各個(gè)伙伴共同制定庫存計(jì)劃,使全過程中的每個(gè)庫存管理者對(duì)需求的預(yù)期保持一致,從而消除牛鞭效應(yīng)。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng),通過智能硬件和傳感器,智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)MRO 物料的零庫存、零流程及無人化管理。以法思諾和震坤行工業(yè)超市為代表的智能倉儲(chǔ)的解決方案,實(shí)現(xiàn)了庫存下降的同時(shí),企業(yè)效率大幅提升。

3.客戶服務(wù)個(gè)性化

未來的供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)是為客戶提供全面的用戶體驗(yàn),MRO供應(yīng)鏈創(chuàng)新也應(yīng)該著眼于此。以往用戶體驗(yàn)通常被看作企業(yè)產(chǎn)品和市場(chǎng)部門職責(zé)范圍,但隨著人工智能技術(shù)開始普及,更多的企業(yè)正在嘗試使用智能化來提升公司整體運(yùn)行效率。以MRO一站式工業(yè)用品服務(wù)平臺(tái)——震坤行工業(yè)超市為例,正在使用自動(dòng)訂單系統(tǒng)來提升供應(yīng)鏈各職能的響應(yīng)速度,從而提高最終客戶的體驗(yàn)。

結(jié)語

縱觀MRO企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新,可能需要具備這幾個(gè)條件:

1.強(qiáng)大的渠道整合能力,能夠?yàn)榭蛻籼峁└嘤行詢r(jià)比的品牌商品。

2.嚴(yán)控的交貨期和相應(yīng)的物流配送體系。

3.完備的線上和線下服務(wù)能力,能夠隨時(shí)為客戶提供解決方案和技術(shù)支持。

如果中國的MRO企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)這些“小目標(biāo)”,那么在國內(nèi)市場(chǎng)上趕超國際標(biāo)桿企業(yè),指日可待!

參考資料:

震坤行工業(yè)超市(上海)有限公司(以下簡稱“震坤行“)是一家立足中國市場(chǎng)的工業(yè)用品服務(wù)平臺(tái),成立于1998年。產(chǎn)品品類包括數(shù)百萬種工廠使用的輔料和易耗品(MRO),主要經(jīng)營有化學(xué)品、個(gè)人安防、手工具、金屬加工、緊固件、儀器儀表等二十六條大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)線。震坤行擁有11,514個(gè)品牌,5000多家供應(yīng)商,與超過12000家客戶保持長期合作。震坤行以持續(xù)提升制造業(yè)的銷售和采購效率,降低工業(yè)品的采購和管理成本為使命,全心全意幫助客戶實(shí)現(xiàn)專業(yè)、透明、降成本的MRO采購與管理。

編輯:

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