福廈高鐵安海灣特大橋合龍。通訊員 劉新紅攝

記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，6日上午，在建的福廈高鐵安海灣特大橋最后一節(jié)鋼箱梁完成吊裝，這意味著大橋成功合龍，橋面無(wú)砟軌道鋪設(shè)將全面展開(kāi)。

安海灣特大橋是福廈高鐵控制性工程，連接泉州晉江市、南安市，全長(zhǎng)9.46公里，其中跨海區(qū)段長(zhǎng)1.56公里，主橋?yàn)?50米雙塔雙索面半漂浮體系鋼混結(jié)合梁斜拉橋，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海灣2000噸級(jí)主航道。

施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是我國(guó)高鐵建設(shè)中首次在跨海斜拉橋中鋪設(shè)無(wú)砟軌道，實(shí)現(xiàn)世界跨海高鐵橋梁最高行車(chē)時(shí)速350公里，列車(chē)駛過(guò)650米的大橋主橋用時(shí)不到7秒。

福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，全長(zhǎng)277.42公里。通車(chē)后，福州至廈門(mén)行程將縮至1小時(shí)內(nèi)。（通訊員 劉新紅 張啟山 記者 黃芳賓）