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3月18日，連接福建龍巖和廣東龍川的龍龍高鐵福建段全線橋梁貫通，為下一步線路施工奠定了堅實基礎。

龍龍高鐵福建段，線路全長92.7公里，設橋梁41座，共架設箱梁338榀，線路跨越國道及高速公路、地方道路12處，以及汀江航道和贛瑞龍鐵路隧道，整體施工環(huán)境復雜，施工難度大。參建單位先后攻克了架橋機穿越隧道，長大坡道架梁以及長距離運梁等諸多難題。

龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》高速鐵路區(qū)域連接線，東起福建龍巖市新羅區(qū)，途經該市上杭縣、武平縣進入廣東省，終到龍川縣，正線全長265.470公里，為雙線高速鐵路，福建段預計2023年11月底具備開通運營條件。龍龍高鐵建成通車后，將結束福建武平縣不通鐵路的歷史；將進一步推進閩粵兩省區(qū)域經濟發(fā)展，改善沿線群眾出行。