新建福廈鐵路全力沖刺無砟軌道施工

這是新建福廈鐵路莆田站無砟軌道施工現(xiàn)場（無人機照片，1月23日攝）。

據(jù)參建單位中鐵十一局技術負責人介紹，施工單位全力沖刺無砟軌道的施工，力爭今年3月開始鋪軌施工。無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道工序。

新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。（新華社記者魏培全 攝影報道）

新建福廈鐵路全力沖刺無砟軌道施工

在新建福廈鐵路莆田站無砟軌道施工現(xiàn)場，中鐵十一局技術工人在輪班抓緊施工（無人機照片，1月23日攝）。

新建福廈鐵路全力沖刺無砟軌道施工

1月23日，在新建福廈鐵路莆田站無砟軌道施工現(xiàn)場，中鐵十一局測量員張曉蒙（中）使用軌道精調(diào)小車對無砟軌道的安裝精度進行調(diào)試。

新建福廈鐵路全力沖刺無砟軌道施工

在新建福廈鐵路莆田站無砟軌道施工現(xiàn)場，中鐵十一局工人們抓緊施工（無人機照片，1月23日攝）。