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半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 肖輝鉞

4月17日12時，膠州灣大橋紅島南收費站擴容提升工程建成通車，將原來的“2入2出”4條車道，擴建成“3入3出”6條車道，標(biāo)志著膠州灣大橋保暢通樣板收費站建設(shè)取得階段性成果，為下一步膠州灣大橋全面建成數(shù)智化快速通行體系打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，紅島南收費站是連通青島市區(qū)、城陽區(qū)和高新區(qū)的重要交通門戶，也是通往青島膠東國際機場的主要通道。近年來,隨著區(qū)域經(jīng)濟的迅速發(fā)展、膠東國際機場轉(zhuǎn)場、點對點通行青島—紅島南差異化收費政策實施以及暑期旅游旺季等疊加效應(yīng)，車流量由2012年剛開通時的104萬輛增長至2022年的450萬輛，年均增長率為15.7%。

該收費站在膠州灣大橋建成通車起作為臨時收費站使用至今，為緩解收費站車流壓力，市交通運輸局加強頂層設(shè)計，協(xié)調(diào)指導(dǎo)山東高速青島發(fā)展有限公司對收費站設(shè)施進(jìn)行持續(xù)改造提升，將原始的“2入2出”4條車道擴建至如今的“3入3出”6條車道，充分發(fā)揮高速公路調(diào)流、疏堵、提效的功能。在有效提高車輛通行效率，提升市民便利出行體驗同時，進(jìn)一步發(fā)揮輻射高新區(qū)承接主城區(qū)外溢人口和資源的優(yōu)勢，對促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

此次借助工程手段實施紅島南收費站擴容提升，是繼省內(nèi)首條雙機器人復(fù)式收費車道、“匝道預(yù)交易+三級誘導(dǎo)+雙天線ETC車道”快速通行體系之后，山東高速青島發(fā)展有限公司在破解紅島南收費站收費車道少、車流量激增造成的收費廣場擁堵難題的又一重要舉措。

下一步，山東高速青島發(fā)展有限公司將秉承“創(chuàng)享美好之路”的企業(yè)使命，聚焦改善公眾出行體驗，探索收費站快速通行技術(shù)體系研究，注重管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新的深度結(jié)合，在提升高速公路運營管理品質(zhì)上下功夫，勇?lián)鐣?zé)任，彰顯國企擔(dān)當(dāng)，為公眾提供高品質(zhì)出行服務(wù)。