17日，隨著中國中鐵五局施工人員操作著JQ900A架橋機，將第一孔預制箱梁成功架設在威遠縣高石鎮(zhèn)傘嶺村民新鄉(xiāng)大橋橋墩上，標志著成自高鐵內(nèi)江段首孔箱梁成功架設，四川省首條350公里的高速鐵路建設取得了重大突破。

據(jù)悉，成自高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市與自貢市的高速鐵路，全長約178公里，設7座車站，最高設計時速達350公里，預計將于2023年建成通車。

中鐵五局承擔了成自高鐵CZZQ-6標571孔箱梁的預制架設和53.157公里無砟道床鋪設和16.257公里橋梁、8.6公里路基、0.735公里隧道建設等施工任務。自進場以來，項目部優(yōu)化施組促進度、精細管理保質(zhì)量、創(chuàng)新科技提效率，使項目各項工作有序開展，于2020年11月15日成功預制首孔箱梁，于2021年1月12日、25日先后通過橋梁產(chǎn)品檢驗和實地核查，為首孔箱梁成功架設奠定了堅實基礎，掀開了成自高鐵內(nèi)江段架梁施工的新篇章。

成自高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構，實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機場快速連接，打通成都直達云南橋頭堡及粵港澳大灣區(qū)鐵路大通道，對推動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(杜成 謝永彬 劉一佑)