作為城市的“東南半環(huán)線”，天津地鐵10號(hào)線一期工程南起西青區(qū)于臺(tái)站，北至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，線路全長21.18公里，全部為地下線，設(shè)地下車站21個(gè)，設(shè)車輛段1座。作為地鐵10號(hào)線與地鐵8號(hào)線換乘車站的南珠橋站，則成為了其中的關(guān)鍵站點(diǎn)之一。

綜合周邊環(huán)境條件，如何在狹小的施工場地做出大文章，給這一站點(diǎn)的建設(shè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)上的思考、技術(shù)上的突破使之兼具“長度”和“深度”兩大特點(diǎn)。據(jù)介紹，南珠橋站為帶有交叉渡線的車站，長度達(dá)518米，是一般標(biāo)準(zhǔn)車站的2.5倍。換乘區(qū)域?yàn)榈叵氯龑樱纫话銟?biāo)準(zhǔn)車站多了一層。目前，南珠橋站的三號(hào)基坑開挖深度已近28米，是整個(gè)10號(hào)線基坑開挖深度最深的一個(gè)，由于其周邊有許多基礎(chǔ)設(shè)施，所以施工難度很大，是10號(hào)線施工的關(guān)鍵工程。目前，天津地鐵10號(hào)線全線21個(gè)車站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部施工完成，區(qū)間隧道全部貫通，正在進(jìn)行鋪軌施工、站內(nèi)機(jī)電設(shè)備安裝和裝飾裝修施工，以及車站附屬結(jié)構(gòu)施工。

天津地鐵10號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)于今年年內(nèi)建成通車。屆時(shí)，這條穿越河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)、河西區(qū)、西青區(qū)的地鐵站線將為太陽城、萬新、海地、梅江等區(qū)域居民出行提供便利。

以“速度”為城區(qū)發(fā)展、民生保障加速。如今，縱橫交織的軌道交通不斷更新著城區(qū)面貌，持續(xù)優(yōu)化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也增強(qiáng)了群眾的獲得感、幸福感、安全感。