最新研究報告顯示，過去3年來，中國自主品牌汽車銷售滿意度不斷提升，與行業(yè)平均線的差距從2018年的22分縮小至2020年的9分。

消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power(君迪)2日正式發(fā)布2020中國汽車銷售滿意度研究SM(SSI)。這是J.D. Power連續(xù)第二十一年在中國市場開展汽車銷售滿意度研究，該研究重點評測了擁車期為2至6個月的新車車主對購車體驗的整體滿意度。

研究發(fā)現(xiàn)，購車體驗對消費者購車具有積極促進作用。2020年，購車體驗(16%)和產(chǎn)品質(zhì)量(30%)、品牌(19%)、產(chǎn)品設計(18%)、價格(16%)一起，共同構(gòu)成了中國消費者購車的五大決定因素。

研究還發(fā)現(xiàn)：主流車(708分)與豪華車(715分)銷售滿意度得分差距進一步縮?。簝烧叩牟罹鄰?019年的29分縮小至7分。

“90后”購車群體比例超出其他各年齡層，且滿意度最高：2020年，“90后”購車群體首次超過“80后”等成為購車主力。“90后”成為各年齡層中滿意度提升最快、滿意度也最高的群體，比2017年提高76分。

此外，研究顯示，入店前就已放棄購買的消費者比例連續(xù)四年增加，從2017年的10%上升到2020年的43%。隨著中國汽車市場正式步入存量市場階段，入店前的客流彌足珍貴，消費者在購車早期階段的流失率逐年增加，應引起汽車品牌和經(jīng)銷商的高度重視。

J.D. Power中國區(qū)數(shù)字化客戶體驗副總裁任洪艷認為，隨著疫情防控取得明顯成效，中國汽車行業(yè)開始慢慢復蘇。汽車廠商在繼續(xù)夯實產(chǎn)品和品牌基礎的同時，也應加大對銷售環(huán)節(jié)的重視和投入，充分展示產(chǎn)品在質(zhì)量、設計甚至品牌方面的優(yōu)勢，促使消費者做出購買決定，從而獲得更多市場。(記者 閆曉虹)