2019年12月16日，串聯(lián)川、滇、黔西南三省的成貴高鐵全線貫通，至今恰好一周年。成貴高鐵不僅打破了川滇黔千年交通困局，還加快城市間的交流速度，助力山區(qū)脫貧。

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月16日，成貴高鐵貴州省各高鐵站發(fā)送旅客373萬人次，到達(dá)旅客312萬人次。

“高鐵開通后不僅方便我們外出洽談業(yè)務(wù)、經(jīng)貿(mào)考察，還為‘黔貨出山’提供了更大平臺。”畢節(jié)彝姑娘特色食品開發(fā)有限公司董事長周琴說，公司產(chǎn)品不僅在沿線高鐵站售賣點(diǎn)上架，還熱銷廣州等地。

成貴高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分，可連接西成高鐵、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵，惠及沿線3600萬民眾，助力山區(qū)脫貧攻堅(jiān)。

以成貴高鐵畢節(jié)站為例，該站累計(jì)開行返程務(wù)工專列7列，安全運(yùn)輸外出務(wù)工人員近5000人，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)注入了強(qiáng)勁動力。

因成貴高鐵沿線24個(gè)車站穿越26個(gè)5A級景區(qū)、300多個(gè)4A級景區(qū)，被稱為“旅游高鐵”。從游覽四川樂山大佛到游覽貴州黃果樹瀑布，從品嘗成都火鍋到品嘗貴州酸湯魚，這條集風(fēng)景、美食、歷史為一體的高鐵線縮短了城市間的時(shí)空距離。

特別是連通四川、重慶、貴州城市群的中國國內(nèi)首條跨省環(huán)線動車——川渝貴跨省環(huán)線動車開行后，成渝貴環(huán)形圈正式形成，8個(gè)小時(shí)即可走完三地，打開了新一輪西部經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展“紅利期”。

在世界自然遺產(chǎn)地梵凈山下開了6年民宿的李先鈞就明顯感覺到，跨省游恢復(fù)后，來自四川、重慶等地的游客比往年增多。在他看來，西南地區(qū)游客增多的原因除了貴州是新冠肺炎疫情低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)外，還因?yàn)槌少F高鐵開通后來梵凈山游玩更加便捷。

“早上在重慶吃碗小面，中午到成都吃串串，晚上就可以到貴州吃酸湯魚了。”李先鈞說，高鐵不僅拉近了距離，也拉近了人心和味蕾。(周燕玲 蒲文思)

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