日前，媒體報(bào)道，豐巢快遞柜取件時(shí)出現(xiàn)“支付一元錢贊賞”才能開(kāi)柜。有市民質(zhì)疑，豐巢快遞柜存在誘導(dǎo)付費(fèi)行為。豐巢方面回應(yīng)稱，用戶可自主選擇是否贊賞，亦可“跳過(guò)”直接取件。
近幾年，電商繁榮發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量大增，為智能快遞柜帶來(lái)了巨大的需求。智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將近300億元，吸引了多方資本爭(zhēng)相布局，然而智能快遞柜參與者卻面臨盈利難的問(wèn)題。
智能快遞柜市場(chǎng)潛力大
智能快遞柜基于物聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)⑽锲?快件)進(jìn)行識(shí)別，暫存，監(jiān)控并管理。自2010年中國(guó)郵政設(shè)立第一臺(tái)智能包裹投遞終端后，智能快遞柜便越來(lái)越多的進(jìn)入了公眾視野。作為快遞行業(yè)"最后一公里"的解決方案之一，智能快遞柜市場(chǎng)在中國(guó)快速發(fā)展，智能快遞柜運(yùn)營(yíng)量和箱遞率持續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，2018年我國(guó)已有32萬(wàn)組智能快遞柜投入運(yùn)營(yíng)，箱遞率提升至11.3%。
2017年我國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模突破100億元，到2018年將近200億元。按照我國(guó)快遞業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以及智能快遞柜的迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)2019年智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將近250億元。到2020年，中國(guó)快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將超300億元。
資本爭(zhēng)相入局快遞柜市場(chǎng)
智能快遞柜潛力十足，短時(shí)間內(nèi)獲得大量資本入局。如今，智能快遞柜基本形成了快遞系、電商系和第三方企業(yè)三大陣營(yíng)。通過(guò)近幾年的發(fā)展，智能快遞柜的行業(yè)集中度在不斷提高，其中最大的兩家運(yùn)營(yíng)商中郵速遞易、豐巢科技已占據(jù)逾七成的市場(chǎng)份額，其他數(shù)家中型運(yùn)營(yíng)商占據(jù)剩余市場(chǎng)份額，行業(yè)整體集中度較高。
我國(guó)智能快遞柜行業(yè)運(yùn)營(yíng)商主要有中郵速遞易、豐巢科技以及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、上海富友、江蘇云柜、日日順樂(lè)家、京東等。
智能快遞柜企業(yè)盈利難
市場(chǎng)前景光明，資本爭(zhēng)相布局，智能快遞柜發(fā)展并沒(méi)有順風(fēng)順?biāo)?。智能快遞柜成本投入大、付費(fèi)模式用戶不買賬，運(yùn)營(yíng)方盈利模式較為單一，智能快遞柜入不敷出。
智能快遞柜成本包括柜體成本、場(chǎng)地租金、設(shè)備折舊、鋪設(shè)代理傭金、維護(hù)維修和電費(fèi)網(wǎng)費(fèi)通信費(fèi)、管理費(fèi)等。業(yè)內(nèi)人士計(jì)算得出，一臺(tái)智能快遞柜一年的運(yùn)維成本將達(dá)到10萬(wàn)元。
目前，智能快遞柜的收入來(lái)源主要依靠廣告收入(包含柜體廣告、顯示屏廣告、微信端的廣告等)、包裹攬件收入、向投遞員收取的使用費(fèi)、消費(fèi)者逾期取件所支付的費(fèi)用以及有償寄存和部分的打賞收費(fèi)等。快遞員對(duì)智能快遞柜支付能力不高，支付0.3、0.5、1元的費(fèi)用已是極限。用戶不愿付費(fèi)，用戶逾期取件所支付的費(fèi)用以及有償寄存和部分的打賞收費(fèi)有限，相對(duì)10萬(wàn)/年的運(yùn)營(yíng)成本來(lái)說(shuō)，只是杯水車薪。入不敷出之下，智能快遞柜持續(xù)虧損。例如，豐巢快遞柜公司2016年虧損2.5億，2017年虧損3.85億。由此看來(lái)，智能快遞柜變向向用戶"討賞"，也實(shí)在是無(wú)奈之舉。
智能快遞柜遭遇勁敵
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，快遞柜作為戰(zhàn)略性項(xiàng)目，現(xiàn)在的虧錢是為了搶占市場(chǎng)、押注未來(lái)，虧損也屬于戰(zhàn)略性虧損。短期來(lái)看，便利店自取的模式，正在給快遞柜帶來(lái)強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)。
事實(shí)上智能快遞柜并不是唯一選擇的，發(fā)展便利店自提可緩解智能快遞柜不足的尷尬。便利店自提作為快遞公司自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)的延伸與補(bǔ)充，快遞與便利店的合作不僅擴(kuò)大了快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)密度，同時(shí)也能提高配送效率。這種模式下，便利店一方面起到了中轉(zhuǎn)站的作用，大大節(jié)省了快遞員的配送時(shí)間;另一方面，便利店為快件提供了寄存場(chǎng)所，可以安全地保管貨物，保障快件能及時(shí)交付到客戶手中。
無(wú)論是智能快遞柜寄存還是便利店自提，哪種方便用哪種，哪種便宜用哪個(gè)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，智能快遞柜需要尋找新的盈利模式，同時(shí)要提高服務(wù)附加值才能贏得用戶。未來(lái)社區(qū)O2O服務(wù)與智能快遞柜運(yùn)營(yíng)平臺(tái)融合發(fā)展或是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。目前已有多家智能快遞柜運(yùn)營(yíng)商將社區(qū)O2O服務(wù)定位為平臺(tái)未來(lái)發(fā)展的方向。盈利模式豐富下，智能快遞柜便不需要委屈求“打賞”。
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。