10月19日上午，我市“永安行共享助力車”啟動儀式在菏澤大劇院舉行，標志著共享助力車正式在我市投入運行。目前，共享助力車運營情況如何?又有哪些問題成為了市民關注的焦點呢?牡丹晚報全媒體記者再次進行了調查了解。

預計月底前投放兩至三千輛助力車

“目前已經建好了256個站點，投放了助力車1000輛。”永安科技有限公司相關負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，自10月29日開始，該公司將繼續(xù)增加共享助力車的投放量，預計月底前能夠投放兩至三千輛。

牡丹晚報全媒體記者從該公司獲悉，根據市政府安排和市場需求，永安科技有限公司首先在人流量較大的商場、景點、學校、醫(yī)院和居民區(qū)等周邊區(qū)域設置了停車站點，并陸續(xù)投放了1000輛共享助力車。目前，共享助力車已經在市區(qū)范圍內全面鋪開、站點基本全覆蓋，個別停車站點覆蓋不太密集，后期該公司將根據市民的使用情況對站點進行加密。

“自共享助力車投入運營以來，使用情況很樂觀，每輛助力車的使用次數達3.5-4次。”據該公司相關負責人介紹，截至目前，用戶騎行的熱點主要集中在市區(qū)大學路,步行街和銀座、茂業(yè)等大型商超的周邊區(qū)域。

不在站點停車，將被加收8或15元的調度費

由于目前站點的設置并不密集，導致市區(qū)部分區(qū)域沒有停車站點。能否將共享助力車停放在站點以外的區(qū)域也成了市民較為關注的問題。

“有些停車站點距離目的地較遠，還了車還要步行幾百米，很不方便。”近日，市民王女士致電本報新聞熱線，她告訴牡丹晚報全媒體記者，政府規(guī)劃共享助力單車，就是為了解決群眾出行問題，但是，目前站點有限，并不是所有的區(qū)域都設置了停車站點，如果周邊沒有站點，能否將車輛隨意停放?

市民陳先生告訴牡丹晚報全媒體記者，在其他城市，共享助力車都是可以隨地停放，而我市的共享單車卻要停放在指定的站點內，影響了市民使用的積極性，他希望本報記者幫助詢問主管部門，共享助力車如果不停放在站點內是否會被罰款。

牡丹晚報全媒體記者從永安科技有限公司獲悉，設置停車站點，是為了維護城市秩序和城市形象，便于他們對車輛的管理，用戶應該盡量將使用完的共享助力車停放在就近的站點內，如果沒有停放在站點內，將被加收一定的調度費。

“打開永安app，里面會有一個藍色的運營區(qū)域，如果停放的車輛超出了運營區(qū)域，會收取一定的調度費。”據介紹，用戶如果在運營區(qū)域內沒有將車輛停放在站點內，將被收取8元的調度費，如果在運營區(qū)域外隨意停放，將被收取15元的調度費。用戶隨意停放車輛不用向公司進行告知，工作人員通過定位后可以查詢到車輛的位置，并及時安排人員將車輛拉回站點。

該公司相關負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，對于沒有設置站點的區(qū)域，用戶可以向該公司提出建議，他們會進行相關考察，如果該區(qū)域確實存在建設站的必要，該公司會根據用戶反饋意見擴大站點建設，并增加車輛的投放力度。

牡丹晚報全媒體記者從該公司獲悉，永安行面向新注冊用戶推出了“免費騎5次”和“三元騎三天”的優(yōu)惠活動，下載“永安行”App注冊登錄即可享受。優(yōu)惠期間內，用戶每次騎行前半小時內使用免費，半小時后仍按照2元/半小時(不足半小時按半小時計算)收費，不包含調度費。市民可以免費試騎，在騎行的過程中，如果遇到問題或者有任何想法和建議，都可以向該公司進行反饋。

記者 敏靜