重慶日?qǐng)?bào)記者4月10日獲悉，軌道交通第四輪規(guī)劃線路環(huán)評(píng)公示啟動(dòng)，軌道集團(tuán)和重慶市鐵路(集團(tuán))有限公司共對(duì)外公示了6條線路環(huán)評(píng)。

這6條線路包括4號(hào)線西延伸段盤桂路站—民安大道站段、6號(hào)線重慶東站延伸段重慶東站—茶園站(不含)段、8號(hào)線一期重慶東站—干壩子站、18號(hào)線渝中區(qū)延伸段富華路站(不含)—小什字站，15號(hào)線曾家站—兩江影視城站，27號(hào)線璧山—重慶東站。

工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示顯示，4號(hào)線西延伸段盤桂路站—民安大道站段是4號(hào)線一期的基礎(chǔ)上向西延伸，西起盤桂路站，東至一期工程起點(diǎn)民安大道站，主要沿松石大道—盤溪路—紅石路—金龍路—紅錦大道—泰山大道敷設(shè)。線路將伸入江北、渝北核心區(qū)，主要服務(wù)于新牌坊和觀音橋組團(tuán)，加密區(qū)域軌道交通覆蓋。該項(xiàng)目新建主線全長(zhǎng)約11.2公里，全部為地下線;新建9座地下車站，新設(shè)停車場(chǎng)一座以及新建主變電站等。

6號(hào)線重慶東站延伸段重慶東站—茶園站(不含)段，起于國(guó)鐵樞紐重慶東站，止于已運(yùn)營(yíng)段起點(diǎn)茶園站預(yù)留段，主要沿機(jī)電路—牡丹路—通江大道敷設(shè)。項(xiàng)目全長(zhǎng)約5.3公里，全部為地下線。項(xiàng)目新設(shè)3個(gè)車站，均為地下站。項(xiàng)目在現(xiàn)有的龍鳳溪車輛段新建一個(gè)運(yùn)用庫，無新建車輛基地、主變電站。

18號(hào)線渝中區(qū)延伸段，全長(zhǎng)10.60公里，西起18號(hào)線一期工程富華路站(不含)，東至小什字站，鋪設(shè)方式為地下線與路基線，共設(shè)8座車站，均為地下站。線路不新增車場(chǎng)及主變電所。

8號(hào)線一期重慶東站—干壩子站，全長(zhǎng)約18公里，起于重慶東站，止于兩江新區(qū)干壩子站，主要沿丁香路—通江大道—峽江路—郭魚路敷設(shè)，敷設(shè)方式為地下線與高架線，設(shè)車站11座。

15號(hào)線西起曾家站，東至兩江影視城站。項(xiàng)目由西向東聯(lián)絡(luò)了高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū)，串聯(lián)了科學(xué)城鐵路樞紐、江北機(jī)場(chǎng)、高鐵復(fù)盛站三大交通樞紐，主要沿康城西路、大學(xué)城東一路、禮銘路、金州大道、金果大道、寶圣大道、機(jī)場(chǎng)路、雙龍大道、規(guī)劃路及金御大道敷設(shè)。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約66.8公里，其中地下線約為58.9公里，高架線約為7.9公里;設(shè)車站25座，其中高架站1座，地下站24座。車輛制式采用鋼輪鋼軌城軌快線車。

27號(hào)線西起璧山六旗大道，向東穿縉云山后，沿大學(xué)城南路、西永大道敷設(shè)，向東穿越中梁山，至渝碚路、沙坪壩，向東南至科園一街，經(jīng)大坪醫(yī)學(xué)院路，至菜園壩火車站，爾后折南下穿長(zhǎng)江至南濱路、宏聲路至江南大道，沿江南大道再折東穿銅鑼山，經(jīng)天韻路向東至重慶東站。27號(hào)線采用城軌快線車，線路全長(zhǎng)49公里，設(shè)車站14座，其中高架站1座，地下站13座。

在公示期內(nèi)，公眾可通過軌道集團(tuán)和重慶市鐵路(集團(tuán))有限公司官方網(wǎng)站下載填寫公眾意見表，以郵件、信函等形式提出意見和建議。

需要說明的是，以上線路、車站、走向可能會(huì)調(diào)整，以最終的公布為準(zhǔn)。(記者 楊永芹)