本網(wǎng)此前就有報(bào)道關(guān)于廈門地陷事件，2019年12月16日，針對(duì)廈門呂厝路面塌陷事故，廈門市建設(shè)局查明地陷原因。那么，地陷事故具體原因是什么呢?真相來(lái)了!

一、地陷事故具體原因是什么?

廈門路面塌陷事故原因，是因?yàn)槭┕み^(guò)程中立柱承重超負(fù)荷。

廈門市建設(shè)局16日在官網(wǎng)發(fā)文表示，專家組認(rèn)定，事故主要原因?yàn)樵擁?xiàng)目施工過(guò)程中臨時(shí)格構(gòu)立柱承重超負(fù)荷，導(dǎo)致失穩(wěn)，造成局部頂板瞬間坍塌。經(jīng)檢測(cè)，材料符合要求。

12月12日21:52許，廈門呂厝路口地鐵1號(hào)線和2號(hào)線外的配套物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生約500平方米地面塌陷，造成埋設(shè)在道路中的自來(lái)水管、污水管破裂，水流涌入地鐵1號(hào)線和2號(hào)線呂厝站，途經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)的兩部轎車滑入，車上人員自行安全撤出，事故未造成人員傷亡。事故發(fā)生后，廈門市委市政府高度重視，立即要求對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。廈門市建設(shè)局隨即成立事故調(diào)查專家組，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家參與，全面開(kāi)展調(diào)查工作。

經(jīng)專家組認(rèn)真細(xì)致的工作，呂厝路面塌陷事故原因已經(jīng)查明。專家組認(rèn)定，事故主要原因?yàn)樵擁?xiàng)目施工過(guò)程中臨時(shí)格構(gòu)立柱承重超負(fù)荷，導(dǎo)致失穩(wěn)，造成局部頂板瞬間坍塌。專家組現(xiàn)場(chǎng)勘察后認(rèn)為，該項(xiàng)目屬于地鐵1、2號(hào)線結(jié)構(gòu)之外的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，此次坍塌不會(huì)影響地鐵結(jié)構(gòu)和周邊房屋、橋梁的安全。同時(shí)，根據(jù)專家組要求，市建設(shè)局市建設(shè)工程質(zhì)量安全站委托健研檢測(cè)集團(tuán)有限公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣和抽查抽測(cè)。經(jīng)檢測(cè)，材料符合要求。

廈門市建設(shè)局指出，下一步，廈門市將根據(jù)專家組調(diào)查分析結(jié)論，深入開(kāi)展事故責(zé)任調(diào)查認(rèn)定，依法依規(guī)嚴(yán)肅查處相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。

二、廈門呂厝地面塌陷事故

2019年12月12日晚21點(diǎn)52分許，福建省廈門市地鐵2號(hào)線呂厝路口配套的物業(yè)開(kāi)發(fā)地塊施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生約500平方米塌陷，導(dǎo)致廈門地鐵1號(hào)線部分站點(diǎn)停運(yùn)。

截至2019年12月12日，該事故無(wú)人員傷亡報(bào)道。2019年12月13日11點(diǎn)06分，經(jīng)過(guò)處置，廈門地鐵1號(hào)線已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。