五道營胡同成東城區(qū)第41條“不停車街巷”。北京青年報記者日前從東城區(qū)了解到，作為本市一條知名的網(wǎng)紅打卡地，東城區(qū)五道營胡同的不停車改造項目歷經(jīng)兩個月，如今已經(jīng)基本建設(shè)完成。為滿足胡同周邊居民和商戶的停車需求，已經(jīng)協(xié)調(diào)了雍和宮橋下、永康胡同西口等4個停車場所，目前居民車輛已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場停放。

東城區(qū)安定門街道副主任馮博介紹，五道營胡同目前是北京市知名的網(wǎng)紅打卡地，全長600余米，平均寬6米，有商戶86家，日均客流量2000人，節(jié)假日期間4000人。

東城區(qū)城管委和安定門街道今年著手對五道營胡同交通停車實施整治。前期，安定門街道開展五道營胡同環(huán)境提升問卷調(diào)查，清點胡同內(nèi)停放數(shù)量、停放時間規(guī)律和停放點位，發(fā)現(xiàn)沿線車輛亂停點位約50余處。同時，調(diào)查停車居民對泊位和停車距離的需求，收集到停車泊位需求93個。

東城區(qū)城管委副主任胡向軍說，他們根據(jù)胡同情況，采取“空間換空間”方式解決長停車問題。“東城區(qū)已經(jīng)在多處實施不停車改造，比如蘇州胡同立體停車、王府井周邊的共享停車。因為王府井周邊停車資源豐富，可以采取共享停車的方式，但是五道營周邊的停車資源緊缺，我們決定采取空間置換的方式，用附近可利用的公共空間，比如橋下空間、路側(cè)的停車空間等來為居民定制停車方案。”胡向軍說。

經(jīng)過協(xié)調(diào)，距離胡同東口不足400米的地壇南門停車場和安定門東濱河路路側(cè)車位成為居民車輛泊位。同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)中心大力支持，將雍和宮橋下停放的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛移至其他停車場，騰退車位供居民停車。在胡同西口，擴(kuò)建了永康胡同西口安內(nèi)永康大藥房停車場。這樣，雍和宮橋下、永康胡同西口、地壇南門、安定門東濱河路4個停車場所，可以滿足目前居民的停車需求。

“4個停車場價格從每月360元到500元不等，是根據(jù)車場距離和遠(yuǎn)近來確定的。目前已經(jīng)注冊停車52輛。”馮博說。

北青報記者在五道營胡同東口看到，此處已經(jīng)設(shè)立了柵欄，阻止機動車進(jìn)入。街面沒有遮擋，可以一眼望到對面。馮博表示，為了將不停車整治的成果固化下來，街道完善五道營胡同的交通監(jiān)管設(shè)施，在道路兩側(cè)安裝違停監(jiān)控攝像頭，在胡同東、西口處和箭廠胡同北口分別設(shè)置卡口，并設(shè)置流動引導(dǎo)崗、車輛禁停標(biāo)志、禁停提示牌及違停車輛信息公示牌等，提示過往居民、游客在胡同內(nèi)“禁止停車”和“共享單車禁止駛?cè)?rdquo;。不過，實施不停車后的五道營胡同，附近居民仍可從西口駕車進(jìn)入，前往箭廠胡同等地。

據(jù)了解，東城區(qū)自2018年在王府井創(chuàng)建首個“不停車街區(qū)”后，又相繼在南鑼鼓巷地區(qū)、西總布胡同、東四九條胡同等地通過“平改立”、利用閑置空地改造臨時停車場等方式，推進(jìn)“胡同不停車”，本次五道營胡同成了東城區(qū)第41條“不停車街巷”。(蔣若靜 魏彤)