(蔣雪林 蒙佳鈺)“我們進(jìn)口的泰國(guó)水果山竹體型較小、體軟易壓損，對(duì)裝卸作業(yè)、存儲(chǔ)溫度要求高，鐵路部門(mén)針對(duì)水果特征專(zhuān)程調(diào)配國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的冷藏集裝箱，確保運(yùn)輸箱源充足和運(yùn)輸過(guò)程中的制冷保溫效果。選擇中越班列運(yùn)輸，既保證了水果的新鮮度，又大大縮短了我們的物流時(shí)間。”廣西憑祥寶生利樂(lè)國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理張學(xué)6日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧貨運(yùn)中心市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)陳智聰介紹，今年4月，廣西新增憑祥鐵路口岸為泰國(guó)水果經(jīng)第三國(guó)輸華入境口岸，南寧貨運(yùn)中心了解到海關(guān)部門(mén)新的通關(guān)政策后，積極向跨境水果貿(mào)易企業(yè)推介鐵路進(jìn)境水果直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為客戶(hù)量身定制運(yùn)輸方案，這一做法深受進(jìn)出口企業(yè)歡迎。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至8月6日，今年以中越跨境班列為運(yùn)輸方式入境的水果共56批、628車(chē)、1.6萬(wàn)噸，其中泰國(guó)入境水果24批、269車(chē)、6994噸。

中越班列使中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)更加通暢，越來(lái)越多的企業(yè)選擇中越跨境班列運(yùn)輸東盟貨物入境中國(guó)。廣西盛偉達(dá)國(guó)際貿(mào)易有限公司長(zhǎng)期在憑祥口岸經(jīng)營(yíng)越南水果貿(mào)易，該公司董事長(zhǎng)卿偉說(shuō)：“我們考慮過(guò)其他運(yùn)輸方式，但統(tǒng)籌考慮時(shí)效和運(yùn)量后，鐵路運(yùn)輸是最佳選擇。其他運(yùn)輸方式還需要倒裝進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，而憑祥鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地就設(shè)在鐵路貨場(chǎng)內(nèi)，選擇鐵路運(yùn)輸，每個(gè)箱可以節(jié)省倒裝掏箱費(fèi)和公路報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)2000元人民幣左右，一趟班列十多個(gè)箱，費(fèi)用也相當(dāng)可觀(guān)。”

陳智聰介紹，除了水果外，從事電子產(chǎn)品、日用品等跨國(guó)貿(mào)易的企業(yè)，也開(kāi)始青睞中越班列。截至7月底，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司今年累計(jì)開(kāi)行中越班列96列，同比增幅36%。貨物品類(lèi)日益豐富，涵蓋冷凍海鮮、東南亞水果、鋼材、電子產(chǎn)品等多種產(chǎn)品。

據(jù)介紹，2017年11月，中越班列(南寧—河內(nèi))跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列成功首發(fā)。2019年8月，憑祥鐵路口岸物流中心獲批建設(shè)進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地，今年2月24日中心通過(guò)海關(guān)部門(mén)考核驗(yàn)收后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2月25日，全國(guó)首趟進(jìn)境水果班列24502次從越南同登直達(dá)廣西憑祥。目前，中越跨境水果班列實(shí)現(xiàn)每周2至3趟常態(tài)化開(kāi)行。

為服務(wù)好中越班列開(kāi)行，廣西加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)南寧國(guó)際鐵路港相關(guān)設(shè)施不斷完善。2019年9月，南寧國(guó)際鐵路港常態(tài)化開(kāi)行中越班列后，中越班列、中歐班列在這里實(shí)現(xiàn)集結(jié)、中轉(zhuǎn)無(wú)縫銜接。