中國(廣西)自由貿易試驗區(qū)成立以來，廣西推進打造北部灣港保稅燃油供應基地，吸引國際航行船舶聚集，加快西部陸海新通道航運發(fā)展。

6月1日，南寧海關提供信息顯示，中國船舶燃料有限責任公司(中國船燃)日前在廣西北部灣港完成首單出口退稅低硫船用燃油業(yè)務，開啟出口退稅燃料油供應國際航線船舶的新開端，拉開了北部灣港保稅燃油供應基地建設的序幕。

辦理該項業(yè)務的南寧海關隸屬欽州海關業(yè)務監(jiān)控科副科長蔣健介紹，該批出口退稅低硫船用燃料油共3250噸，為確保品質達標，海關依托國家石油化工品檢測重點實驗室，強化質量控制，對燃料油品質從廠區(qū)到監(jiān)管倉進行全程監(jiān)管，同時，以進口保稅倉和出口監(jiān)管倉“兩倉合一”為基礎，創(chuàng)新使用“一船多供”“先供后報”“錨地供油”“保稅混兌”等模式，提高供油企業(yè)運營效率。

廣西中燃船舶燃料有限公司總經(jīng)理謝新平接受采訪時表示，欽州市石化產(chǎn)業(yè)鏈成熟，欽州煉廠可生產(chǎn)低硫船用燃料油，在廣西北部灣港開展保稅油供應業(yè)務，具有資源和成本優(yōu)勢，將大大縮小北部灣港口保稅油價格同新加坡港口的差距，今后，往返北部灣港口的國際航線船舶將改變以往在港小單補油的狀況。公司計劃在2025年初步建成北部灣港保稅燃油供應基地。

南寧海關也表示，接下來，將推進以油品為核心的大宗商品投資便利化、貿易自由化改革，促進保稅物流體系升級發(fā)展，在北部灣港建設海上航行船舶航運服務加油基地。(劉暢 林浩)